آیین نامه تبصره 2 ماده 6 قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1404/07/30
ماده 0
در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط بـه کار می روند: 1 ـ وزارت: وزارت صنعت، معدن و تجارت. 2 ـ وزیر: وزیر صنعت، معدن و تجارت. 3 ـ قانون حمایت: قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب 1386 با اصلاحات بعدی. 4 ـ طول عمر خودرو: از زمان خروج خودرو از کارخانه و تحویل بـه اولین مشتری تا سن فرسودگی مبتنی بر تعاریف آیین نامه اجرایی ماده (10) قانون ساماندهی صنعت خودرو موضوع تصویب نامه شماره 243368/ت61387هـ مورخ 1402/12/28 (شامل دوره تضمین، تعهد و بعد از آن). 5 ـ خودرو: انواع خودروی سواری، وانت، مینی بوس، اتوبوس، کامیون، کامیونت، کشنده تریلر و موتورسیکلت موضوع ماده (8) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1400. 6 ـ خودروساز: هر شخص حقوقی کـه با مجوز رسمی وزارت، اقدام بـه تولید خودرو با استفاده از قطعات داخلی یا خارجی (با هر درصد قطعات خارجی) در ایران می نماید. 7 ـ شبکه تأمین: کلیه واردکنندگان (شبکه تأمین خارجی) و تولیدکنندگان (شبکه تأمین داخلی) مواد اولیه، قطعات و مجموعه های مورد مصرف خودروسازی در تولید خودرو و بازار یدکی. 8 ـ شبکه فروش و خدمات پس از فروش: کلیه فروشندگان خودرو و خدمات دهندگان پس از فروش شامل فروشندگان خودرو، قطعات (یدکی و مصرفی) و مواد مصرفی و کلیه عملیات خدماتی مرتبط در طول عمر خودرو. 9 ـ شبکه ارزش صنعت خودرو: تمامی اشخاص حقوقی یا حقیقی ارزش آفرین دارای مجوز در صنعت خودرو (شامل شبکه تأمین، خودروساز، شبکه فروش و خدمات پس از فروش). 10 ـ کیفیت: احساس رضایت مصرف کننده از خودرو و قطعات مربوط و خدمات در مقایسه با موارد مشابه کـه ابعاد مختلف آن در صنعت و بازار خودرو بـه صورت قابل اندازه گیری ارایه می گردد و شامل کیفیت عملکرد و رانندگی، بهره برداری، راحتی و مواردی همچون آلایندگی تولیدشده ناشی از مصرف سوخت، ایمنی سرنشین در تصادف و حریق، امنیت خودرو در کاربرد و حفظ سرمایه نسبت بـه مبنای استاندارد تعیین شده و همچنین سطح قابلیت اطمینان خودرو و قطعات (قطعات یدکی) در طول عمر تعیین شده و فروش و خدمات پس از فروش در طول عمر خودرو می باشد. 11 ـ شاخص های کیفی: میزان یا ارزش هریک از وجوه مشخص در قالب کمیت ها با رتبه های قابل اندازه گیری در شبکه ارزش صنعت خودرو مرتبط با پنج بخش طراحی، تأمین، تولید، فروش و خدمات پس از فروش کـه در دستورالعمل های جداگانه ای توسط کارگروه تهیه و توسط وزیر ابلاغ می شود و بـه وسیله شرکت های بازرسی اندازه گیری و بـه صورت دوره ای توسط وزارت در سامانه بارگذاری می شود. 12 ـ سامانه (سیستم) های کیفی: مجموعه ای از رویه ها و دستورالعمل های اجرایی خودروساز کـه بـه منظور پایش (کنترل) و تضمین کیفیت فرایند و محصول در شبکه ارزش صنعت خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. 13 ـ کارگروه: کارگروه موضوع ماده (4) این آیین نامه. 14 ـ شرکت بازرسی: شرکت بازرسی مورد تأیید وزارت دارای گواهی 17020 از مرکز ملی تأیید صلاحیت ایران براساس قوانین و مقررات. 15 ـ سامانه: سامانه جامع خودرو بـه عنوان بستر رقومی (دیجیتالی) یکپارچه ذیل سامانه اصلی دولت الکترونیک کـه طبق ضوابط تعیین شده در بند (ت) ماده (107) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403، کلیه اطلاعات محصولات صنعت خودرو با تأکید بر اطلاعات کیفی مورد نظر در آن درج می شود. 16 ـ امتیاز رقابتی کیفی خودرو: امتیازی برای اطلاع عموم و ارتقای رقابت بین خودروسازان کـه براساس نظرسنجی مردمی، کارشناسان و شرکت های بازرسی بر مبنای شاخص های کیفی محاسبه و بـه صورت دوره ای در اختیار عموم قرار می گیرد. 17 ـ شاخص (یا رتبه) کیفیت مصرف حامل های انرژی: میزان مصرف هرگونه سوخت و انرژی الکتریکی طبق استاندارد ملی برای کلیه خودروهای تولیدی کـه توسط سازمان ملی استاندارد ایران تعیین می گردد و مبنای گزارش ها و تصمیم گیری های مرتبط با این آیین نامه قرار می گیرد. 18 ـ شاخص (یا رتبه) کیفی آلایندگی هریک از خودروها: رتبه ای کـه کیفیت خودرو را از منظر میزان آلایندگی حاصل از مصرف حامل های انرژی، براساس قانون هوای پاک مصوب 1396 و استانداردهای ملی مرتبط ارایه می کند و مبنای گزارش ها و تصمیم گیری های مرتبط با این آیین نامه قرار می گیرد. 19 ـ دوره خدمات تضمین (گارانتی): مدت زمانی کـه خدماتی مشخص مندرج در آیین نامه اجرایی قانون حمایت، بـه مشتری خودرو بـه صورت رایگان ارایه می شود. 20 ـ دوره تعهد (وارانتی): مدت زمانی کـه خدماتی مشخص مندرج در آیین نامه اجرایی قانون حمایت، بـه مشتری خودرو با نرخ مصوب ارایه می شود.
