قانون الحاق به کنوانسیون جرائم و اعمال ارتکابی در هواپیما (کنوانسیون توکیو) مصوب 1355/02/21

این کنوانسیون تا تاریخی کـه بـه موجب مقررات ماده 21 لازم الاجرا گردد، برای امضای کلیه دولی کـه تا آن تاریخ بـه عضویت سازمان ملل متحد و یا یکی از سازمان های تخصصی درآمده اند مفتوح خواهد بود.

1 ـ این کنوانسیون طبق مقررات قانون اساسی هر یک از دول امضاء کننده بـه تصویب خواهد رسید.

2 ـ اسناد تصویب بـه سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری تسلیم خواهد شد.

1 ـ پس از آنکه دوازده دولت اسناد تصویب خود را تسلیم نمودند، کنوانسیون نود روز بعد از تاریخ تسلیم دوازدهمین سند تصویب بین دول مذکور بـه مرحله اجراء در می آید. از آن پس در مورد دولی کـه آنرا تصویب می نمایند، کنوانسیون نود روز پس از تسلیم اسناد تصویب لازم الاجرا خواهد بود.

2 ـ بـه محض لازم الاجرا شدن کنوانسیون حاضر توسط سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری نزد دبیر کل سازمان ملل متحد بـه ثبت خواهد رسید.

1 ـ کنوانسیون حاضر پس از لازم الاجرا شدن برای الحاق کلیه دول عضو سازمان ملل متحد یا عضو یکی از سازمان های تخصصی مفتوح خواهد بود.

2 ـ الحاق یا تسلیم سند بـه سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری انجام می گیرد و نود روز پس از تسلیم اعتبار خواهد یافت.

1 ـ هر یک از دول عضو می تواند فسخ این کنوانسیون را کتباً بـه سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری اعلام نماید.

2 ـ فسخ، شش ماه پس از وصول اعلامیه فسخ بـه سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری تحقق خواهد یافت.

1 ـ اختلافات بین دول متعاهد در مورد تفسیر و اجرای این کنوانسیون کـه از طریق مذاکره حل نشود، بنابر تقاضا و پیشنهاد یکی از طرفین بـه داوری ارجاع خواهد گردید و هر گاه ظرف شش ماه پس از تقاضای داوری طرف ها نتوانند نسبت بـه ترتیب داوری بـه توافق برسند، هر یک از طرفین می تواند اختلاف را از طریق دادخواستی کـه با رعایت اساسنامه دیوان بین المللی دادگستری تنظیم شده باشد، بـه دیوان مذکور، ارجاع نماید.

2 ـ هر یک از دول می تواند در موقع امضاء یا تصویب یا الحاق بـه این کنوانسیون اعلام نماید کـه خود را نسبت بـه مقررات بند فوق متعهد نمی داند. سایر دول متعاهد، نسبت بـه هر دولت متعاهد دیگری کـه چنین قید را نسبت بـه مفاد بند فوق نموده باشد، متعهد نخواهند بود.

3 ـ هر یک از دول متعاهد کـه نسبت بـه رعایت مقررات بند فوق قید نموده باشد می تواند در هر موقع با ارسال اعلامیه ای بـه سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری قید خود را پس بگیرد.

بجز آنچه در ماده 24 مقرر گردیده، قید دیگری بـه کنوانسیون حاضر پذیرفته نیست.

سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری مراتب زیر را بـه اطلاع عموم دول عضو سازمان ملل متحد یا هر یک از سازمان های تخصصی، خواهد رسانید:

الف ـ امضاء کنوانسیون حاضر و تاریخ امضاء.

ب ـ تسلیم اسناد تصویب یا الحاق با ذکر تاریخ.

ج ـ تاریخ لازم الاجرا شدن کنوانسیون حاضر با توجه بمفاد بند 1 ماده 21.

د ـ وصول اعلامیه فسخ با ذکر تاریخ.

هـ ـ وصول اعلامیه ها یا اخطاریه های موضوع ماده 24 با قید تاریخ. بنا بمراتب فوق امضاء کنندگان تام الاختیار زیر این کنوانسیون را امضاء نمودند.

این کنوانسیون در تاریخ چهاردهم ماه سپتامبر سال یکهزار و نهصد و شصت و سه میلادی در شهر توکیو در سه متن اصلی بـه زبان های انگلیسی و فرانسه و اسپانیولی تهیه و تنظیم گردیده است.

این کنوانسیون در سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری تودیع گردیده و برابر ماده 19 برای امضاء مفتوح می باشد و سازمان رونوشت مصدق کنوانسیون را برای کلیه دول عضو سازمان ملل متحد و هر یک از سازمان های تخصصی ارسال خواهد داشت.

کنوانسیون فوق مشتمل بر یک مقدمه و بیست و شش ماده منضم بـه قانون الحاق دولت شاهنشاهی ایران بـه کنوانسیون توکیو راجع بـه جرائم و برخی اعمال ارتکابی دیگر در هواپیما می باشد.

رئیس مجلس شورای ملی ـ عبدالله ریاضی