آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک 1396، مصوب 1400/03/09

آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک با موضوع تعیین سن فرسودگی و بیمه انواع وسایل نقلیه موتوری مصوب 1400/03/09 هیأت وزیران

شناسنامه آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک:

شماره روزنامه رسمی: 22203

تاریخ روزنامه رسمی: 1400/03/22

شماره ابلاغ: 27979/ت58294هـ

تاریخ ابلاغ: 1400/03/12

مرجع تصویب: هیأت وزیران 

تاریخ تصویب: 1400/03/09 

بیشتر بخوانید:

مقررات مرتبط با آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک (مقررات هوای پاک)

محیط زیست و منابع طبیعی در آرای وحدت رویه قضایی

محیط زیست و منابع طبیعی در آرای دیوان عدالت اداری

موضوعات محیط زیست و منابع طبیعی در نظریات مشورتی

مقررات مرجع:

ماده 8 قانون هوای پاک مصوب 1396/04/25: تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه سنگین، سنگین، موتورسیکلت مکلفند وسایل نقلیه خود را پس از رسیدن بـه سن فرسودگی از رده خارج کنند و مسؤولیت خود را از این جهت، نزد یکی از مؤسسات بیمه داخلی تحت نظارت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران بیمه کنند. تعیین سن فرسودگی و بیمه انواع وسایل نقلیه موتوری موضوع این ماده بر اساس آیین نامه ای است کـه حداکثر ظرف مدت سه ماه پس از ابلاغ این قانون بـه پیشنهاد مشترک سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران بـه تصویب هیأت وزیران می رسد. حمل بار و مسافر، صدور گواهی معاینه فنی، تخصیص بیمه شخص ثالث، خرید و فروش، نقل و انتقال و تردد وسایل نقلیه موتوری فرسوده ممنوع می باشد. پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران خودروهای فرسوده را بـه ازای هر روز تردد با عنوان ورود و تردد وسایل نقلیه غیرمجاز در معابر، محدوده ها و مناطقی کـه ممنوع اعلام شده است، جریمه می کند.

تبصره 1 ـ دولت موظف است از محل صرفه جویی حاصل از بهبود و مدیریت سوخت ناشی از اجرای این قانون، ساز و کار و تسهیلات لازم جهت جایگزینی خودروهای فرسوده حمل و نقل عمومی با خودروهای نو را فراهم کند.

تبصره 2 ـ دولت مکلف است در بودجه سالانه ردیفی بـه منظور اعطای تسهیلات ارزان قیمت جهت جایگزین کردن خودروها و موتورسیکلت های فرسوده موجود با کارمزد چهار درصد (4%) با بازپرداخت ده ساله تعیین کند و بـه تصویب مجلس شورای اسلامی برساند.

متن آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک:

هیأت وزیران در جلسه 1400/03/09 بـه پیشنهاد مشترک سازمان حفاظت محیط زیست، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد ایران و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و بـه استناد ماده (8) قانون هوای پاک مصوب 1396 آیین نامه اجرایی ماده مذکور را بـه شرح زیر تصویب کرد:

ماده 1 ـ در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط بـه کار می روند:

1- قانون: قانون هوای پاک مصوب 1396

2- سازمان: سازمان حفاظت محیط زیست.

3- سن مرز فرسودگی: سنی کـه وسایل نقلیه موتوری بـه علت طول عمر و میزان کارکرد، دچار افت عملکردی و ایمنی شده و نیازمند تعمیرات و نگهداری فنی بیشتر می باشند. این وسایل نقلیه موتوری مشمول افزایش دفعات سالیانه معاینه فنی می شوند.

4- وسیله نقلیه موتوری فرسوده: وسیله نقلیه موتوری کـه بدون توجه بـه حد سن مرز فرسودگی، پس از دو دوره متوالی مندرج در جدول موضوع ماده (2) این آیین نامه، نتواند گواهی معاینه فنی معتبر اخذ نماید و مشمول محدودیت های ماده (8) قانون می شود.

ماده 2 ـ جدول سن مرز فرسودگی و تعداد دفعات انجام معاینه فنی انواع وسایل نقلیه موتوری به شرح زیر تعیین می شود:

تبصره 1 ـ تعداد دفعات معاینه فنی خودروهای شخصی ردیف (1) جدول موضوع این ماده، پنج سال پس از گذشتن از سن مرز فرسودگی بـه سه مرتبه در سال (هر 4 ماه یکبار) افزایش می یابد.

تبصره 2 ـ تردد وسایل نقلیه ردیف های (2 ـ 1) و (8 ـ 1) جدول (تاکسی و موتورسیکلت) با سامانه سوخت رسانی کاربراتوری، در شهرهای دارای اولویت آلایندگی طبق بند (3) ماده (1) آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها (موضوع ماده (2) قانون هوای پاک) از ابتدای سال 1401 ممنوع می باشد و مشمول کلیه محدودیت های خودرو فرسوده مندرج در ماده (8) قانون می شوند.

تبصره 3 ـ تغییر پلاک انواع وسایل نقلیه عمومی بـه شخصی بـه علت کارکرد بالاتر وسایل نقلیه عمومی و افت عملکردی، ایمنی و محیط زیستی آنها، ممنوع می باشد.

تبصره 4 ـ در صورت بازسازی اساسی اتوبوس های حمل و نقل عمومی درون شهری طبق دستورالعمل مشترک وزارت کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حفاظت محیط زیست، پنج سال بـه سن مرز فرسودگی آنها اضافه می شود.

تبصره 5 ـ تردد خودروهای کاربراتوری در محدوده نواحی کم انتشار (LEZ) و ممنوعه وفق ماده (18) قانون رسیدگی بـه تخلفات رانندگی ـ مصوب 1389 ـ در شهرهای دارای اولویت آلایندگی (طبق بند (3) ماده (1) آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها (موضوع ماده (2) قانون هوای پاک)، از ابتدای سال 1401 ممنوع می باشد.

ماده 3 ـ برای خودروهای سنگین و نیمه سنگین، سبک و موتورسیکلت با قوای محرکه ترکیبی (هیبریدی) سن مرز فرسودگی براساس قوه محرکه احتراقی بوده و نسبت بـه وسایل نقلیه دارای قوای محرکه صرفاً احتراقی، دو سال بـه سن مرز فرسودگی آنها اضافه می شود.

ماده 4 ـ در موارد زیر، دو سال بـه سن مرز فرسودگی موضوع جدول موضوع ماده (2) این آیین نامه اضافه می شود:

1- کلیه خودروهای دیزلی در صورت نصب پالایش گر (فیلتر) دوده استاندارد حداقل یک قبل از رسیدن بـه سن مرز فرسودگی جدول موضوع ماده (2) این آیین نامه.

2- تعویض واکنش ساز (کاتالیست) استاندارد و سامانه (سیستم) آلایندگی اگزوز برای تاکسی های ردیف (2 ـ 1) و (۲ ـ ۲) جدول موضوع ماده (2) این آیین نامه.

تبصره ـ سازوکار اجرایی این ماده توسط وزارت کشور با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران ظرف سه ماه تدوین و ابلاغ می شود.

ماده 5 ـ وزارت کشور موظف بـه تشدید نظارت بر عملکرد مراکز معاینه فنی کلانشهرها با افزایش بازرسی سرزده و حضور نیروی ناظر مقیم از طریق شهرداری ها می باشد. دستورالعمل نحوه تشدید نظارت، ظرف سه ماه پس از ابلاغ این آیین نامه توسط وزارت کشور و با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست تهیه و ابلاغ می شود.

ماده 6 ـ وزارت کشور و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظفند سازوکار لازم را از طریق سامانه یکپارچه معاینه فنی کشور بـه نحوی فراهم نمایند کـه پس از انجام آزمون های برخط معاینه فنی، نتیجه فرایند آزمون وسیله نقلیه شامل غیر فرسوده، سن مرز فرسودگی، وسیله نقلیه فرسوده و تعداد دفعات متوالی مردودی وسیله نقلیه در سامانه و برگ معاینه فنی مربوط بـه مالک وسیله نقلیه درج شود.

ماده 7 ـ بـه جهت حفظ سطح ایمنی و آلایندگی خودروها در محورهای مواصلاتی کشور، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظفند ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین نامه نسبت بـه تخصیص شماره (کد) جریمه فاقد گواهی معاینه فنی و خودروهای فرسوده بـه کلیه دوربین های نظارتی در محورهای جاده ای برون شهری اقدام نمایند.

ماده 8 ـ نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است برابر تبصره (1) ماده (6) و ماده (۸) قانون، نسبت بـه اعمال جریمه تردد خودروهای فاقد گواهی معاینه فنی و خودروهای فرسوده مندرج در جدول جریمه های تخلفات مربوط بـه حمل و نقل و عبور و مرور در کلیه نقاط کشور و مناطق آزاد تجاری / صنعتی و ویژه اقتصادی اقدام نماید.

ماده 9 ـ آن دسته از خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر کـه در طرح های نوسازی اعلام شده توسط دولت ثبت نام نموده اند، تا زمان تحویل خودروی جدید از مقررات مربوط بـه خودروهای فرسوده موضوع ماده (۸) قانون مستثنی می باشند.

تبصره ـ در صورتی کـه خودروهای جدید موضوع طرح های مذکور در این ماده آماده تحویل باشند و مالکان خودروهای مربوط از انجام اقدامات تکمیلی و یا پرداخت مبالغ مربوط بـه خرید خودروی جدید در موعد مقرر استنکاف نمایند، استثنای موضوع این ماده درخصوص خودروهای مذکور از تاریخ پایان فرصت اقدام مالکان آنها لغو می شود. دستورالعمل اجرایی این ماده توسط وزارتخانه های کشور و راه و شهرسازی با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران تهیه و ابلاغ می شود.

ماده 10 ـ خودروهای مربوط بـه آیین نامه شناسایی و صیانت از وسیله های نقلیه تاریخی موضوع تصویب نامه شماره۷۳۶۷۱ /ت۵۰۲43هـ مورخ 1395/06/17، از شمول این آیین نامه مستثنی می باشند.

ماده 11 ـ از تاریخ ابلاغ این آیین نامه، بند (۴) تصویب نامه شماره ۹۲۳۰۸ /ت۴۰۵۸۷ک مورخ 1387/06/07، بند (۱) تصویب نامه ۲۱۲۳۲۶ /ت۴۶۳۲۰هـ مورخ 1390/12/16، ماده (5) تصویب نامه شماره 120671/ت50891هـ مورخ 1393/10/14 و تصویب نامه شماره 95200 /ت55074هـ مورخ 1397/07/18 لغو می شوند.

معاون اول رئیس جمهور ـ اسحاق جهانگیری