آیین نامه شماره 79 بیمه مرکزی مصوب 1391/10/26

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

متن آیین نامه شماره 79 بیمه مرکزی:

شورای عالی بیمه در اجرای ماده 17 قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گری (وظایف شورای عالی بیمه)، در جلسه مورخ 1391/10/26 شرایط عمومی بیمه باربری را مشتمل بر 19 ماده و 1 تبصره بـه همراه "مجموعه شرایط A و B و C" آن بـه شرح ذیل تصویب نمود:

فصل اول: تعاریف

ماده ۱ـ اساس قرارداد: این بیمه نامه بر اساس قانون بیمه مصوب اردیبهشت ماه، سال ۱۳۱۶ و پیشنهاد کتبی بیمه گذار (که جزء لاینفک این بیمه نامه می باشد) تنظیم گردیده و مورد توافق طرفین می باشد. آن قسمت از پیشنهاد بیمه گذار کـه مورد قبول بیمه گر نبوده و همزمان با صدور بیمه نامه یا قبل از آن کتباً بـه بیمه گذار اعلام گردیده است، جزء تعهدات بیمه گر محسوب نمی شود.

ماده 2 - تعاریف و اصطلاحات: اصطلاحات زیر صرف نظر از هر معنی و مفهوم دیگری کـه ممکن است داشته باشد، در این شرایط عمومی با تعریف مقابل آن بـه کار رفته است:

1 - بیمه گر: بیمه گر شرکت بیمه ای است کـه مشخصات آن در این بیمه نامه درج گردیده است و جبران خسارت احتمالی را طبق شرایط مقرر در این بیمه نامه بـه عهده دارد.

2 - بیمه گذار: بیمه گذار شخص حقیقی یا حقوقی مذکور در این بیمه نامه می باشد کـه پوشش بیمه را اخذ نموده و متعهد بـه پرداخت حق بیمه آن است.

3 - ذی نفع: ذی نفع شخص حقیقی یا حقوقی مذکور در این بیمه نامه اعم از بیمه گذار یا غیر آن است کـه حق مطالبه و دریافت تمام یا قسمتی از خسارت وارد بـه کالای مورد بیمه را دارد.

4 - کالای مورد بیمه: کالای مورد بیمه، اموال مندرج در جدول مشخصات این بیمه نامه است.

5 - انقضای مدت بیمه: انقضای این بیمه براساس شرط 8 مجموعه شرایط پیوست است اما در مورد حمل غیر دریایی یا ترکیبی، یکی از شرایط زیر جایگزین شرط 4 /1/ 8 مجموعه شرایط C وB وA می گردد.

الف - در مورد حمل هوایی، 30 روز پس از تخلیه کامل هر قسمت از کالای مورد بیمه از هواپیمای حامل در فرودگاه کشور مقصد.

ب - در مورد حمل زمینی، 60 روز پس از تحویل کالای مورد بیمه بـه انبار گمرک کشور مقصد. مدت های یاد شده در این ماده با درخواست بیمه گذار و موافقت بیمه گر و پرداخت حق بیمه اضافی قابل تمدید است.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

فصل دوم: شرایط

ماده ۳ - حمل کالا با کشتی طبقه بندی شده: حمل دریایی کالای مورد بیمه باید بـه وسیله کشتی طبقه بندی شده انجام شود در غیر این صورت بیمه گذار موظف است مشخصات کشتی و یا شناورهای مورد نظر را قبل از شروع حمل بـه بیمه گر اعلام و موافقت او را اخذ نماید. چنانچه حمل کالای مورد بیمه با کشتی طبقه بندی نشده بدون اطلاع بیمه گذار انجام شده باشد بیمه گذار موظف است بلافاصله پس از اطلاع، مراتب را بـه بیمه گر اعلام و شرایط و اضافه نرخ مربوط بـه حمل کالای مورد بیمه با کشتی طبقه بندی نشده را قبول کند.

ماده ۴ - وظیفه بیمه گذار در ارائه اطلاعات بـه بیمه گر: بیمه گذار موظف است کلیه اطلاعات راجع بـه حمل کالا و دفعات آن از جمله مشخصات وسیله یا وسایل حمل، حداکثر ارزش کالا در هر حمل، تاریخ حرکت آنها و همچنین بهای هر قسمت از محمولات بیمه شده را قبل یا بلافاصله بعد از حمل و بـه هرحال قبل از ورود وسیله حمل بـه مقصد بـه بیمه گر اعلام نماید. در غیر اینصورت بیمه گر حسب مورد بر اساس مواد ۱۲ و ۱۳ قانون بیمه عمل خواهد نمود.

ماده ۵ - ارزش کالای مورد بیمه: چنانچه بین بیمه گذار و بیمه گر توافق خاصی نشده باشد قیمت کالای مورد بیمه، معادل مجموع قیمت خرید کالا، هزینه حمل و سایر هزینه های متعارف خواهد بود.

تبصره - بیمه گر می تواند در صورت تقاضای بیمه گذار، با دریافت حق بیمه متعلقه خسارت عدم النفع مربوط بـه این بیمه نامه را بـه مقدار مورد توافق (حداکثر بـه میزان ده درصد قیمت کالای مورد بیمه مندرج در این ماده)، بیمه نماید.

ماده ۶ - کالاهایی کـه بـه صورت جفت یا دست عرضه می شوند: در مورد کالاهایی کـه بـه صورت جفت یا دست عرضه می شوند مسئولیت بیمه گر بدون توجه بـه ارزش جفت یا دست بودن آن، بیش از نسبت قیمت بیمه شده قسمت خسارت دیده بـه مبلغ بیمه شده جفت یا دست نخواهد بود مگر آن کـه بطور صریح توافق دیگری شده باشد.

ماده ۷ - حمل مواد مخدر تحت پوشش این بیمه نامه نیست مگر آن کـه:

۱ - نام ماده مخدر و کشورهای صادر کننده و وارد کننده آن بطور صریح در بیمه نامه درج شده باشد.

۲ - پروانه یا گواهی اجازه ورود محموله از مرجع صلاحیت دار کشوری کـه ماده مخدر بـه آنجا وارد می شود یا پروانه یا گواهی مرجع صلاحیت دار کشوری کـه ماده مخدر از آنجا صادر شده است مبین اینکه کشور گیرنده ماده مخدر، صدور آن محموله بـه مقصد مندرج در بیمه نامه را تایید کرده است جزو مدارک خسارت بـه بیمه گر تسلیم شود.

۳ - مسیر حمل ماده مخدر، مسیر معمولی و عادی برای حمل آن نوع مواد تلقی شود.

ماده ۸ - وظایف بیمه گذار در صورت وقوع خسارت: بیمه گذار یا نمایندگان و یا ذی نفعان وی ملزم بـه رعایت موارد ذیل هستند:

۱ - برای هر بسته ای کـه مفقود شده است بلافاصله از متصدیان حمل و یا مقام های بندر یا متصرفان دیگر کالای مورد بیمه بطور کتبی درخواست خسارت نمایند.

۲ - در مورد خسارات مشهود بـه محض اطلاع و قبل از تحویل گرفتن کالای مورد بیمه از متصدیان حمل و یا سایر متصرفان کالا بطور کتبی تقاضای بازدید کنند و برای خساراتی کـه هنگام بازدید مشخص می گردد گواهی مربوطه را کـه بـه امضای آنها رسیده باشد دریافت و از نامبردگان درخواست پرداخت خسارت نمایند.

۳ - در مواردی کـه از سالم بودن کامل کالای مورد بیمه مطمئن نباشند رسید بدون قید و شرط بـه متصدیان حمل ندهند و با درج موضوع در بارنامه یا رسیدی کـه بـه متصدیان حمل می دهند حق خود را برای مطالبه خسارت محفوظ نگهدارند.

۴ - هر گاه موقع تحویل گرفتن کالای مورد بیمه، زیان یا آسیبی مشهود نباشد بیمه گذار یا نمایندگان و یا ذی نفعان وی باید حداکثر ظرف سه روز از تاریخ تحویل گرفتن کالا و اطلاع از خسارت، مراتب را بطور کتبی با پست سفارشی یا اظهارنامه بـه متصدیان حمل اعلام نمایند.

۵ - در مواردی کـه موسسه حمل تمام یا قسمتی از کالای مورد بیمه را بـه بیمه گذار یا نمایندگان و یا ذی نفعان وی تحویل ندهد نامبردگان موظفند کـه پس از تنظیم صورت مجلس کسر تخلیه، گواهی کتبی عدم تحویل را از موسسه مزبور بخواهند. در صورتی کـه گواهی عدم تحویل در موعد های زیر صادر نشود بیمه گذار یا نمایندگان و یا ذی نفعان وی باید حداکثر طی یک هفته با اظهارنامه رسمی از موسسه حمل درخواست خسارت بنمایند و مراتب را بـه بیمه گر اطلاع دهند:

- در صورت حمل با کشتی، حداکثر هفت ماه پس از تخلیه کالای مورد بیمه از کشتی.

- در صورت حمل با کامیون و قطار، حداکثر هفت ماه پس از ورود وسیله حمل بـه مرز کشور مقصد.

- در صورت حمل با هواپیما، حداکثر سه ماه پس از تخلیه کالای مورد بیمه از هواپیما.

۶ - بیمه گذار یا نمایندگان و یا ذی نفعان وی موظفند در مورد خسارت مشهود کـه بـه موجب این بیمه نامه بیمه گر تعهد جبران آن را دارد، چنانچه مورد بیمه در ید متصدیان حمل و نقل است قبل و یا بلافاصله پس از تحویل گرفتن کالا از آنها و چنانچه خسارت در انبار گمرک مشاهده شود، قبل از تحویل گرفتن از انبار ضمن تنظیم صورت مجلس گمرکی مراتب را بـه بیمه گر اعلام نموده و درخواست بازدید از کالا را بنماید.

ماده ۹ - اختیارات بیمه گر در کالای خسارت دیده مورد بیمه: بیمه گر در صورت توافق با بیمه گذار می تواند کالای خسارت دیده و نجات داده شده مورد بیمه را تعمیر، تعویض و یا تصاحب نماید. در صورتی کـه بیمه گر در مقابل پرداخت خسارت کامل (حسب مورد با یا بدون کسر فرانشیز) قسمت آسیب دیده کالای مورد بیمه را تصاحب کند بیمه گذار موظف است مالکیت قسمت مربوط را بـه بیمه گر منتقل نماید. همچنین، بیمه گر باید تعمیر و یا تعویض کالای مورد بیمه خسارت دیده را در مدتی کـه عرفاً کمتر از آن میسر نیست انجام دهد.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

ماده ۱۰ - مدارک درخواست خسارت: برای درخواست خسارت، بیمه گذار یا نمایندگان و یا ذی نفعان وی موظفند در اسرع وقت اسناد و مدارک لازم از جمله موارد زیر را حسب نوع خسارت بـه بیمه گر تسلیم نمایند:

۱ - اصل بیمه نامه یا گواهی بیمه.

۲ - اصل سیاهه (فاکتور) کالای مورد بیمه با مشخصات کامل و صورت توزین و بسته بندی.

۳ - اصل بارنامه ها و یا قرارداد حمل.

۴ - صورت وضعیت کالای مورد بیمه در موقع تحویل گرفتن و صورت وضعیت میزان توزین کالا در آخرین مقصد مندرج در بیمه نامه.

۵ - مکاتبات متبادله با متصدیان حمل و اشخاص مندرج در ماده ۸.

۶ - در صورت عدم تحویل کالای مورد بیمه علاوه بر اسناد و مدارک فوق، برگ رسمی گواهی عدم تحویل کـه موسسه حمل صادر کرده است هم باید با توجه بـه مقررات مندرج در بند ۵ از ماده ۸ بـه بیمه گر تسلیم گردد.

۷ - پروانه گمرکی (برگ سبز) و صورت مجلس کشف اختلاف در صورت صدور.

۸ - گواهی مبدا.

۹ - قبض انبار گمرک.

۱۰ - گزارش بازدید خسارت کـه بایستی توسط یکی از اشخاص یا موسسات مجازی کـه توسط بیمه مرکزی ایران معرفی گردیده اند تهیه شده باشد. چنانچه بیمه گر علاوه بر اسناد مذکور بـه مدارک دیگری نیاز داشته باشد باید بلافاصله از بیمه گذار مطالبه نماید و بیمه گذار موظف است مدارک مورد نیاز را در اختیار او قرار دهد.

ماده ۱۱ - مهلت پرداخت خسارت: بیمه گر مکلف است حداکثر طی چهار هفته پس از دریافت اسناد و مدارک لازم کـه بـه استناد آنها بتواند حدود تعهد خود را احراز و مقدار خسارت وارده را تعیین کند، خسارت را پرداخت نماید.

ماده ۱۲ - اصل جانشینی: بیمه گر در حدودی کـه خسارات وارده را قبول یا پرداخت می کند در مقابل اشخاصی کـه مسئول وقوع حادثه یا خسارت هستند جانشین بیمه گذار خواهد بود و اگر بیمه گذار اقدامی کند کـه منافی با این اصل باشد بیمه گر می تواند بـه نسبت تاثیر بیمه گذار تمام یا قسمتی از خسارت را پرداخت نکند.

ماده ۱۳ - بازدیدکنندگان: بازدید نمایندگان بیمه گر یا موسسات مجاز بازدیدکننده از خسارت و ارائه گزارش بازدید از سوی آنها بـه منزله قبول تعهد از طرف بیمه گر نیست.

ماده ۱۴ - کتبی بودن اظهارات: هر گونه پیشنهاد و اظهار بیمه گذار و بیمه گر باید بـه صورت کتبی بـه آخرین نشانی اعلام شده طرف مقابل ارسال گردد.

ماده ۱۵ - مهلت حمل کالای مورد بیمه: بیمه گذار موظف است کالای مورد بیمه را حداکثر تا دو سال بعد از تاریخ صدور بیمه نامه حمل نماید. در غیر این صورت، بیمه نامه فاقد اعتبار است و بیمه گر تعهدی برای جبران خسارات مربوط بـه کالاهایی کـه بعد از مهلت مقرر حمل می شود ندارد. حق بیمه مربوط بـه کالاهای حمل نشده با ارایه مستندات لازم توسط بیمه گذار قابل استرداد خواهد بود. بیمه گر و بیمه گذار می توانند قبل از پایان مهلت حمل، درباره تمدید آن توافق نمایند.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

ماده ۱۶ - ارجاع بـه داوری: طرفین قرارداد باید اختلاف خود را تا حد امکان از طریق مذاکره حل و فصل نمایند. اگر اختلاف از طریق مذاکره حل و فصل نشد می توانند از طریق داوری یا مراجعه بـه دادگاه موضوع را حل و فصل کنند. در صورت انتخاب روش داوری، طرفین قرارداد می توانند یک نفر داور مرضی الطرفین را انتخاب کنند. در صورت عدم توافق برای انتخاب داور مرضی الطرفین، هر یک از طرفین داور انتخابی خود را بـه صورت کتبی بـه طرف دیگر معرفی می کند. داوران منتخب، داور سومی را انتخاب و پس از رسیدگی بـه موضوع اختلاف، با اکثریت آرا رای داوری را صادر می کنند. در صورتی کـه داوران منتخب برای انتخاب داور سوم بـه توافق نرسند هر یک از طرفین قرارداد می تواند تعیین داور سوم را از دادگاه صالح خواستار شود. هر یک از طرفین، حق الزحمه داور انتخابی خود را می پردازد و حق الزحمه داور سوم بـه تساوی تقسیم می شود.

ماده ۱۷ - مهلت اقامه دعوا: هر گونه ادعای ناشی از این بیمه نامه باید حداکثر ظرف مدت دو سال از تاریخ بطلان، فسخ و یا انقضای مدت بیمه نامه و در صورت وقوع حوادث منجر بـه خسارت، از تاریخ وقوع آن اقامه شود و پس از دو سال مذکور ادعای ناشی از این بیمه نامه مسموع نخواهد بود. مرور زمان می تواند یک نوبت توسط هر یک از طرفین با اظهارنامه رسمی قطع شود. در صورت قطع شدن مرور زمان، بـه مدت باقی مانده مرور زمان، یک سال اضافه خواهد شد.

فصل سوم: استثنائات

ماده ۱۸ - خسارات غیر قابل پرداخت: علاوه بر موارد ذکر شده در شرایط پیوست، خسارات ناشی از تحقق خطرات زیر نیز تحت پوشش این بیمه نخواهد بود.

۱ - اشعه یون ساز و آلودگی بـه مواد رادیو اکتیو ناشی از هر گونه سوخت یا فضولات هسته ای.

۲ - عدم قبول بیمه گذار برای ورود کالای مورد بیمه و یا ممانعت مقامات کشور وارد کننده از ورود کالا.

۳ - کسر از مبدا و یا ارسال کالایی مغایر با اسناد حمل و یا خرید.

ماده ۱۹ - این آیین نامه از تاریخ ابلاغ لازم الاجرا خواهد بود و جایگزین آیین نامه شماره ۳۶ (شرایط عمومی بیمه باربری و مجموعه شرایط A و B و C) مصوب شورای عالی بیمه و مکمل های بعدی آن خواهد شد.

شرایط بیمه گران کالا : مجموعه شرایط (A)

خطرات مشمول بیمه

خطرات تحت پوشش

۱ - این بیمه همه خطرهایی را کـه منجر بـه تلف شدن یا آسیب دیدن کالای مورد بیمه می شود بـه جز موارد استثنا شده در بندهای ۴، ۵، ۶، ۷ را پوشش می دهد.

خسارت همگانی

۲ - این بیمه نامه خسارات همگانی و هزینه های نجات را کـه بـه منظور پیشگیری از خسارت یا در ارتباط با آن بـه جز موارد مندرج در بندهای۴، ۵، ۶، ۷ بـه وجود آمده و طبق قرارداد حمل و یا قانون و عرف حاکم بر آن محاسبه و تعیین شده باشد، پوشش می دهد.

مسئولیت مشترک در تصادم

۳ - بـه موجب شرط مندرج در قرارداد حمل در خصوص مسئولیت مشترک دو کشتی در تصادم، بیمه گر جبران این زیان را در قبال خطرات مورد تعهد در این بیمه بـه عهده می گیرد. بیمه گذار تقبل می نماید کـه هر گاه حمل کننده بر اساس شرط مذکور مطالبه زیان کند، بیمه گر را آگاه نماید. در این صورت بیمه گر حق دارد بـه هزینه خود دفاع از بیمه گذار را در دعوی بـه عهده گیرد.

استثنائات

۴ - این بیمه بـه هیچ وجه شامل خطرات زیر نمی گردد:

(۱/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه قابل انتساب بـه سوء عمل ارادی بیمه گذار

(۲/۴) - نشت و ریزش عادی، کسری عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی کالای مورد بیمه.

(۳/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از کافی نبودن یا نامناسب بودن بسته بندی یا آماده سازی کالای مورد بیمه مشروط بر اینکه بسته بندی یا آماده سازی قبل از شروع این بیمه انجام شده یا بـه وسیله بیمه گذار یا کارکنان او انجام شده باشند و تحمل مقابله با حوادث معمول در سفر بیمه شده را نداشته باشد. (در موارد مربوط بـه این شرط، " بسته بندی " شامل چیدن کالای مورد بیمه در کانتینر هم هست و کارکنان جزو پیمانکاران مستقل محسوب نمی شوند).

(۴/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه بـه علت عیب ذاتی یا ماهیت کالای مورد بیمه.

(۵/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ای کـه علت آن تاخیر باشد، حتی اگر این تاخیر ناشی از خطرات بیمه شده باشد (به استثناء هزینه های قابل پرداخت بر اساس بند ۲).

(۶/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از اعسار یا ورشکستگی مالکان، مدیران، اجاره کنندگان یا گردانندگان کشتی یا قصور در انجام تعهدات مالی از طرف یکی از آنها، بـه شرط اینکه بیمه گذار در هنگام بارگیری کالای مورد بیمه در کشتی، از این امر مطلع بوده یا بایستی طبیعتا در جریان معمول تجارت خود از این مسئله آگاه باشد کـه این اعسار و یا ناتوانی مالی می تواند مانع از ادامه عادی سفر گردد. این استثنا در صورتی کـه قرارداد بیمه بـه طرف دیگری (طرف مدعی خسارت) واگذار شده باشد کـه آن طرف موضوع بیمه را با حسن نیت و تحت قرارداد الزام آور خریداری کرده یا با خرید آن توافق نموده است، اعمال نمی گردد.

(۷/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ای کـه مستقیم یا غیر مستقیم بـه علت یا ناشی از کاربرد هر نوع سلاح یا وسیله ای باشد کـه با انرژی اتمی یا شکست هسته ای و یا ترکیب هسته ای یا واکنش مشابه دیگر یا نیرو یا ماده رادیو اکتیو کار کند.

5 -

(1/5) - این بیمه بـه هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

(1/1/5) - عدم قابلیت دریانوردی کشتی یا شناور یا نا مناسب بودن کشتی یا شناور برای حمل ایمن کالای مورد بیمه، مشروط بر اینکه هنگام بارگیری کالای مورد بیمه بـه وسیله حمل، بیمه گذار از فقدان قابلیت دریانوردی یا نا مناسب بودن کشتی یا شناور آگاه باشد.

(2/1/5) - نامناسب بودن کانتینر یا وسیله حمل جهت حمل سالم مورد بیمه، مشروط بر اینکه بارگیری کالا درون یا برون این وسائط قبل از شروع این بیمه نامه انجام شده باشد یا توسط بیمه گذار یا کارکنان او انجام شده باشد و آنها از نامناسب بودن وسائط مذکور در زمان بارگیری کالای مورد بیمه اطلاع داشته باشند.

(2/5) - در مواردی کـه قرارداد بیمه بـه طرف دیگری (طرف مدعی خسارت) واگذار شده باشد و ایشان موضوع بیمه را با حسن نیت و تحت قرارداد الزام آور خریداری کرده یا با خرید آن توافق نموده است استثنای بند 1/1/5 اعمال نمی گردد.

(3/5) - بیمه گران حق ادعای نقض تعهدات ضمنی راجع بـه قابلیت دریانوردی کشتی و مناسب بودن کشتی برای حمل مورد بیمه را از خود اسقاط می کنند.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

۶ - این بیمه بـه هیچ عنوان، تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه هایی را کـه علت اصلی آنها یکی از موارد زیر باشد جبران نمی کند:

(۱/۶) - جنگ، جنگ داخلی، انقلاب، شورش، قیام و یا زد و خوردهای داخلی ناشی از این امور یا هر گونه عمل خصمانه توسط یا بر علیه یکی از دو قدرت متخاصم.

(۲/۶) - توقیف، ضبط، مصادره، تصرف (غیر از دزدی دریایی) یا اثرات ناشی از این امور یا اثرات ناشی از اقدام بـه شروع آنها.

(۳/۶) - مین، اژدر و بمب های متروکه یا سایر سلاح های جنگی بـه جا مانده و متروکه.

۷ - این بیمه نامه بـه هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

(۱/۷) - عمل اعتصاب کنندگان، جلوگیری از ورود کارگران یا عمل اشخاصی کـه در درگیری های کارگری، آشوب ها یا اغتشاشات داخلی شرکت می کنند. (۲/۷) - اعتصاب، تعطیل محل کار، درگیری های کارگری، آشوب ها و یا اغتشاشات داخلی.

(۳/۷) - هر گونه عمل تروریستی یا اقدام هر شخصی کـه مستقیما با هدف براندازی دولتی یا اعمال نفوذ از طریق توسل بـه زور یا خشونت بر علیه دولت یا از طرف یا در ارتباط با هر سازمانی کـه قانونی یا غیر قانونی تشکیل شده باشد.

(۴/۷) - عمل هر شخصی با انگیزه سیاسی عقیدتی یا مذهبی

مدت اعتبار بیمه نامه

شرط حمل

8 -

(1/8) - مشروط بـه رعایت بند 11، این بیمه از زمانی کـه کالای مورد بیمه، انبار یا محل نگهداری مذکور در این بیمه نامه را بـه منظور بارگیری بدون وقفه بر روی وسیله نقلیه یا هر وسیله حمل دیگری برای شروع حمل برای اولین بار ترک می نماید، آغاز و در طول جریان عادی حمل ادامه می یابد و در یکی از حالات زیر، هر کدام زودتر واقع شود، منقضی می شود:

(1/1/8) - بـه مجرد تخلیه کامل کالا از وسیله حمل یا وسیله نقلیه دیگر در انبار یا محل نگهداری نهایی در مقصد مذکور در بیمه نامه.

(2/1/8) - بـه مجرد تخلیه کامل کالا از وسیله حمل یا وسیله نقلیه دیگر بـه هر انبار یا محل نگهداری دیگر در مقصد مندرج در بیمه نامه یا قبل از آن، کـه بیمه گذار یا کارکنان وی برای نگهداری کالا در خارج از مسیر حمل یا تقسیم و توزیع کالا در نظر گرفته باشد.

(3/1/8) - هنگامی کـه بیمه گذار یا کارکنان او تصمیم می گیرند خارج از مسیر عادی حمل از هر یک از وسایل حمل زمینی یا سایر وسایل حمل یا کانتینر برای نگهداری کالای مورد بیمه استفاده کنند.

(4/1/8) - بـه مجرد انقضای 60 روز از تخلیه کامل کالای مورد بیمه از کشتی در آخرین بندر تخلیه. (2/8) - هر گاه پس از تخلیه کالای مورد بیمه از کشتی در بندر نهایی تخلیه و قبل از انقضای مدت بیمه نامه قرار باشد کـه کالا بـه مقصد دیگری غیر از مقصد تعیین شده در بیمه نامه حمل شود، در این صورت بیمه طی مدت مقرر در بند 1/1/8 الی 4/1/8 بـه اعتبار خود باقی است ولی با شروع حمل بـه مقصد دیگر فاقد اعتبار است.

(3/8) - این بیمه (با توجه بـه موارد خاتمه مذکور در بند 1/1/8 الی 4/1/8 و مقررات بند 9 مندرج در زیر) در صورت تاخیر خارج از اختیار بیمه گذار، هر نوع تغییر مسیر، تخلیه اجباری، ارسال مجدد یا انتقال کالا بـه کشتی دیگر و در جریان هر نوع تغییری کـه در سفر دریایی روی داده و ناشی از اختیاراتی باشد کـه طبق قرارداد باربری بـه مالکان یا اجاره کنندگان کشتی تفویض شده است، دارای اعتبار خواهد بود.

خاتمه قرارداد حمل و نقل

9 - هر گاه قرارداد حمل در اثر رویدادی خارج از اراده و اختیار بیمه گذار در بندر یا محلی غیر از مقصد مذکور در آن قرارداد خاتمه یابد یا حمل کالا بـه نحو دیگری قبل از تحویل کالا در مقصد (به شرح مندرج در شرط 8 فوق)، خاتمه یابد یا حمل کالا بـه نحو دیگری قبل از تخلیه کالا در مقصد (به شرح مندرج در شرط 8 فوق) خاتمه یابد، این بیمه نیز منقضی می شود مگر آنکه مراتب فورا " بـه بیمه گر اطلاع و ادامه بیمه درخواست شود کـه در آن صورت در ازاء حق بیمه اضافی (درصورت درخواست بیمه گر) این بیمه تا یکی از مهلت های مقرر در زیر بـه قوت خود باقی می ماند: (1/9) - تا زمانی کـه کالا در چنین بندر یا محلی بـه فروش رسیده و تحویل گردد یا چنانچه توافق خاص دیگری نشده باشد، تا انقضاء مدت 60 روز بعد از ورود کالای بیمه شده بـه چنین بندر یا محل، هر کدام زودتر واقع شود. (2/9) - اگر کالای مورد بیمه ظرف همان مدت 60 روز (یا هر مدت اضافی دیگری کـه توافق شده باشد) بـه مقصد مذکور در بیمه نامه یا هر مقصد دیگری ارسال گردد، در این صورت بیمه طبق ضوابط مقرر در بند 8 منقضی می شود.

تغییر سفر

10 -

(10/1) - هر گاه پس از شروع این بیمه مقصد توسط بیمه گذار تغییر نماید، بقاء اعتبار این بیمه مشروط است بـه اینکه بیمه گذار مراتب را فورا بـه بیمه گر اعلام کند و شرایط و حق بیمه مورد توافق قرار گیرد. چنانچه خسارتی قبل از توافقات رخ دهد تحت پوشش خواهد بود مشروط بـه اینکه بر مبنای نرخ و شرایط متعارف بازار باشد. (10/2) - هر گاه حمل کالای مورد بیمه طبق شرایط این بیمه (مطابق بند 1/8) آغاز اما کشتی بدون اطلاع بیمه گذار یا کارکنان وی بـه مقصد دیگری حرکت کند، با شروع حمل این بیمه بـه قوت خود باقی است.

خسارات

نفع بیمه ای

11 -

(11/1) - برای جبران خسارت تحت این بیمه، بیمه گذار باید هنگام بروز خسارت، نسبت بـه کالای مورد بیمه نفع بیمه ای داشته باشد. (11/2) - مشروط بـه رعایت بند 1/11 فوق، بیمه گذار حق دارد خسارت ناشی از خطر بیمه شده را کـه در طول مدت این بیمه حادث می شود، دریافت دارد، حتی اگر خسارت قبل از انعقاد قرارداد بیمه اتفاق افتاده باشد مگر آنکه در مورد اخیر بیمه گذار از وقوع خسارت مطلع بوده و بیمه گر نسبت بـه آن بی اطلاع باشد.

هزینه حمل تا مقصد نهایی

12 - هر گاه در اثر تحقق یکی از خطرات تحت پوشش این بیمه، حمل موضوع بیمه در بندر یا محلی بـه غیر از مقصد کالای بیمه شده خاتمه یابد، بیمه گر هر گونه هزینه های اضافی کـه بـه طور معقول و متعارف برای تخلیه، نگهداری و ارسال مورد بیمه بـه مقصد توسط بیمه گذار تحمل شده است را جبران خواهد نمود. مقررات این بند شامل هزینه های نجات یا خسارت همگانی نبوده و استثنائات مندرج در بندهای 4، 5، 6، 7 در مورد آن صادق خواهد بود و نیز شامل هزینه های ناشی از تقصیر، غفلت، ورشکستگی یا قصور در انجام تعهدات مالی بیمه گذار یا کارکنان وی نمی گردد.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

خسارت کلی فرضی

13 - درخواست خسارت بـه عنوان خسارت کلی فرضی قابل قبول نیست مگر اینکه بدین لحاظ کـه تلف مورد بیمه قطعی و غیر قابل اجتناب است و یا هزینه نجات، مرمت و ارسال مجدد آن بـه مقصد تعیین شده، از قیمت آن کالا در مقصد بیشتر خواهد بود رها کردن آن معقول و منطقی باشد.

ارزش اضافی

14 -

(14/1) - اگر بیمه گذار برای کالای بیمه شده تحت این بیمه نامه، بیمه ارزش اضافی تحصیل کند، فرض می شود کـه قیمت توافقی کالا تا جمع کل مبلغ بیمه شده تحت این بیمه نامه و کلیه بیمه نامه های ارزش اضافی، افزایش یافته است و تعهد بیمه گر با توجه بـه نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با کل مبالغ بیمه شده، تعیین می شود. در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف بـه ارائه مدارک مربوط بـه مبالغ بیمه شده تحت کلیه بیمه نامه های دیگر بـه بیمه گر می باشد.

(14/2) - چنانچه این بیمه بـه صورت ارزش اضافی باشد، شرط زیر رعایت خواهد شد: فرض می شود کـه قیمت توافقی کالا برابر با جمع کل مبلغ بیمه شده تحت بیمه نامه اولیه و کلیه بیمه نامه های ارزش اضافی دیگر کـه توسط بیمه گذار تحصیل شده است، می باشد. تعهد بیمه گر با توجه بـه نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با جمع کل مبلغ بیمه شده، خواهد بود. در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف بـه ارائه مدارک مربوط بـه مبالغ بیمه شده تحت کلیه بیمه نامه های دیگر بـه بیمه گر می باشد.

منافع حاصل از بیمه

15 - این بیمه

(15/1) - بیمه گذاری را تحت پوشش قرار می دهد کـه ادعای خسارت می کند، اعم از اینکه قرارداد بیمه توسط او یا از سوی او منعقد شده یا بیمه نامه بـه او منتقل شده باشد.

(15/2) - بـه حمل کنندگان کالا و سایر امانت گیران کالای مورد بیمه تسری نمی یابد و آنان را منتفع نمی کند.

به حداقل رساندن خسارات

وظایف بیمه گذار

16 - بیمه گذار، کارکنان و نمایندگان او در مورد خسارت قابل جبران موظف اند:

(16/1) - هر گونه اقدام معقول کـه جهت دفع یا بـه حداقل رساندن چنین خسارتی موثر است را انجام دهند.

(16/2) - امکان اقامه دعوی و احقاق حق علیه حمل کنندگان، تحویل گیرندگان کالا یا هر شخص ثالث را کاملاً حفظ کنند. در مقابل، بیمه گر علاوه بر سایر خسارات قابل پرداخت تحت این بیمه نامه، هزینه های متناسب و معقولی کـه بیمه گذار جهت انجام این وظایف متحمل شده است را جبران می نماید.

عدم اسقاط حق

17 - اقداماتی کـه توسط بیمه گذار و یا بیمه گر بـه منظور نجات، حفظ یا مرمت و بازیافتن مورد بیمه بـه عمل می آید، نباید بـه عنوان اسقاط حق یا قبول ترک مالکیت یا بـه عنوان هر گونه خدشه در حقوق هر یک از طرفین محسوب گردد.

اجتناب از تاخیر

18 - از جمله شرایط این بیمه این است کـه اقدامات بیمه گذار برای حمل کالا در تمام موارد تا حدی کـه در کنترل وی می باشد، باید با سرعت معقول و بـه نحو متعارف انجام گیرد.

قانون و عرف

۱۹ - این بیمه تابع قانون بیمه و عرف کشور ایران است.

تذکر بیمه گذار موظف است در صورت تقاضای تمدید برای این بیمه نامه مطابق بند ۹ و یا اطلاع از تغییر مقصد مطابق بند ۱۰ فورا بیمه گر را مطلع کند. شرط استفاده از چنین پوششی انجام این تعهد می باشد.

شرایط بیمه گران کالا : مجموعه شرایط (B)

خطرات مشمول بیمه

خطرات تحت پوشش

۱ - این بیمه خطرات زیر بـه جز موارد استثنا شده در بندهای ۴، ۵، ۶، ۷ را پوشش می دهد.

(۱/۱) - تلف شدن یا آسیب دیدن مورد بیمه کـه بـه طور منطقی مرتبط با یکی از موارد زیر باشد:

(۱/۱/۱) - آتش سوزی یا انفجار.

(۲/۱/۱) - بـه گل نشستن، زمینگیر شدن و برخورد با کف دریا، غرق شدن یا واژگون شدن کشتی یا شناور.

(۳/۱/۱) - واژگون شدن یا از راه یا از خط خارج شدن وسیله حمل زمینی.

(۴/۱/۱) - تصادم یا برخورد کشتی، شناور یا هر وسیله حمل دیگر با هر جسم خارجی بـه غیر از آب.

(۵/۱/۱) - تخلیه کالا در بندر اضطراری.

(۶/۱/۱) - زلزله، آتشفشان یا صاعقه

(۲/۱) - تلف شدن یا آسیب دیدن کالای مورد بیمه کـه علت آن یکی از امور زیر باشد:

(۱/۲/۱) - فداکردن کالا در جریان خسارت عمومی.

(۲/۲/۱) - بـه دریا انداختن کالا جهت سبک سازی کشتی یا بـه دریا افتادن کالا از روی عرشه کشتی.

(۳/۲/۱) - ورود آب دریا، دریاچه یا رودخانه بـه کشتی، شناور، محفظه کالا، کانتینر یا محل انبار.

(۳/۱) - تلف شدن کلی هر بسته در کشتی یا شناور و یا تلف کلی هر بسته بـه علت افتادن بـه هنگام بارگیری و یا تخلیه کشتی یا شناور.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

خسارت همگانی

مسئولیت مشترک در تصادم

استثنائات

۴ - این بیمه بـه هیچ وجه شامل خطرات زیر نمی گردد:

(۱/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه قابل انتساب بـه سوء عمل ارادی بیمه گذار

(۲/۴) - نشت و ریزش عادی، کسری عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی کالای مورد بیمه.

(۴/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه بـه علت عیب ذاتی یا ماهیت کالای مورد بیمه.

(۷/۴) - آسیب عمدی یا تخریب عمدی کالای مورد بیمه یا هر قسمت از آن از سوی هر شخص متخلف

(۸/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ای کـه مستقیم یا غیر مستقیم بـه علت یا ناشی از کاربرد هر نوع سلاح یا وسیله ای باشد کـه با انرژی اتمی یا شکست هسته ای و یا ترکیب هسته ای یا واکنش مشابه دیگر یا نیرو یا ماده رادیو اکتیو کارکند.

۵ -

(۱/۵) - این بیمه بـه هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

(۱/۱/۵) - عدم قابلیت دریانوردی کشتی یا شناور یا نا مناسب بودن کشتی یا شناور برای حمل ایمن کالای مورد بیمه، مشروط بر اینکه هنگام بارگیری کالای مورد بیمه بـه وسیله حمل، بیمه گذار از فقدان قابلیت دریانوردی یا نا مناسب بودن کشتی یا شناور آگاه باشد.

(۲/۱/۵) - نامناسب بودن کانتینر یا وسیله حمل جهت حمل سالم مورد بیمه، مشروط بر اینکه بارگیری کالا درون یا برون این وسائط قبل از شروع این بیمه نامه انجام شده باشد یا توسط بیمه گذار یا کارکنان او انجام شده باشد و آنها از نامناسب بودن وسائط مذکور در زمان بارگیری کالای مورد بیمه اطلاع داشته باشند.

(۲/۵) - در مواردی کـه قرارداد بیمه بـه طرف دیگری (طرف مدعی خسارت) واگذار شده باشد و ایشان موضوع بیمه را با حسن نیت و تحت قرارداد الزام آور خریداری کرده یا با خرید آن توافق نموده است استثنای بند ۱/۱/۵ اعمال نمی گردد.

(۳/۵) - بیمه گران حق ادعای نقض تعهدات ضمنی راجع بـه قابلیت دریانوردی کشتی و مناسب بودن کشتی برای حمل مورد بیمه را از خود اسقاط می کنند.

(۲/۶) - توقیف، ضبط، مصادره، تصرف یا اثرات ناشی از این امور یا اثرات ناشی از اقدام بـه شروع آنها.

(۳/۶) - مین، اژدر و بمب های مترو کـه یا سایر سلاح های جنگی بـه جا مانده و متروکه.

۷ - این بیمه نامه بـه هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

(۱/۷) - عمل اعتصاب کنندگان، جلوگیری از ورود کارگران یا عمل اشخاصی کـه در درگیری های کارگری، آشوب ها یا اغتشاشات داخلی شرکت می کنند.

(۲/۷) - اعتصاب، تعطیل محل کار، درگیری های کارگری، آشوب ها و یا اغتشاشات داخلی.

(۴/۷) - عمل هر شخصی با انگیزه سیاسی عقیدتی یا مذهبی

مدت اعتبار بیمه نامه

شرط حمل

8 -

(4/1/8) - بـه مجرد انقضای 60 روز از تخلیه کامل کالای مورد بیمه از کشتی در آخرین بندر تخلیه.

(2/8) - هرگاه پس از تخلیه کالای مورد بیمه از کشتی در بندر نهایی تخلیه و قبل از انقضای مدت بیمه نامه قرار باشد کـه کالا بـه مقصد دیگری غیر از مقصد تعیین شده در بیمه نامه حمل شود، در این صورت بیمه طی مدت مقرر در بند 1/1/8 الی 4/1/8 بـه اعتبار خود باقی است ولی با شروع حمل بـه مقصد دیگر فاقد اعتبار است.

خاتمه قرارداد حمل و نقل

(1/9) - تا زمانی کـه کالا در چنین بندر یا محلی بـه فروش رسیده و تحویل گردد یا چنانچه توافق خاص دیگری نشده باشد، تا انقضاء مدت 60 روز بعد از ورود کالای بیمه شده بـه چنین بندر یا محل، هر کدام زودتر واقع شود.

(2/9) - اگر کالای مورد بیمه ظرف همان مدت 60 روز (یا هر مدت اضافی دیگری کـه توافق شده باشد) بـه مقصد مذکور در بیمه نامه یا هر مقصد دیگری ارسال گردد، در این صورت بیمه طبق ضوابط مقرر در بند 8 منقضی می شود.

تغییر سفر

10 -

(1/10) - هر گاه پس از شروع این بیمه مقصد توسط بیمه گذار تغییر نماید، بقاء اعتبار این بیمه مشروط است بـه اینکه بیمه گذار مراتب را فورا بـه بیمه گر اعلام کند و شرایط و حق بیمه مورد توافق قرار گیرد. چنانچه خسارتی قبل از توافقات رخ دهد تحت پوشش خواهد بود مشروط بـه اینکه بر مبنای نرخ و شرایط متعارف بازار باشد.

(2/10) - هر گاه حمل کالای مورد بیمه طبق شرایط این بیمه (مطابق بند 1/8) آغاز اما کشتی بدون اطلاع بیمه گذار یا کارکنان وی بـه مقصد دیگری حرکت کند، با شروع حمل این بیمه بـه قوت خود باقی است.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

خسارات

نفع بیمه ای

11 -

(1/11) - برای جبران خسارت تحت این بیمه، بیمه گذار باید هنگام بروز خسارت، نسبت بـه کالای مورد بیمه نفع بیمه ای داشته باشد.

(2/11) - مشروط بـه رعایت بند 1/11 فوق، بیمه گذار حق دارد خسارت ناشی از خطر بیمه شده را کـه در طول مدت این بیمه حادث می شود، دریافت دارد، حتی اگر خسارت قبل از انعقاد قرارداد بیمه اتفاق افتاده باشد مگر آنکه در مورد اخیر بیمه گذار از وقوع خسارت مطلع بوده و بیمه گر نسبت بـه آن بی اطلاع باشد.

هزینه حمل تا مقصد نهایی

12 - هرگاه در اثر تحقق یکی از خطرات تحت پوشش این بیمه، حمل موضوع بیمه در بندر یا محلی بـه غیر از مقصد کالای بیمه شده خاتمه یابد، بیمه گر هر گونه هزینه های اضافی کـه بـه طور معقول و متعارف برای تخلیه، نگهداری و ارسال مورد بیمه بـه مقصد توسط بیمه گذار تحمل شده است را جبران خواهد نمود. مقررات این بند شامل هزینه های نجات یا خسارت همگانی نبوده و استثنائات مندرج در بندهای 4، 5، 6، 7 در مورد آن صادق خواهد بود و نیز شامل هزینه های ناشی از تقصیر، غفلت، ورشکستگی یا قصور در انجام تعهدات مالی بیمه گذار یا کارکنان وی نمی گردد.

خسارت کلی فرضی

ارزش اضافی

14 -

(1/14) - اگر بیمه گذار برای کالای بیمه شده تحت این بیمه نامه، بیمه ارزش اضافی تحصیل کند، فرض می شود کـه قیمت توافقی کالا تا جمع کل مبلغ بیمه شده تحت این بیمه نامه و کلیه بیمه نامه های ارزش اضافی، افزایش یافته است و تعهد بیمه گر با توجه بـه نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با کل مبالغ بیمه شده، تعیین می شود. در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف بـه ارائه مدارک مربوط بـه مبالغ بیمه شده تحت کلیه بیمه نامه های دیگر بـه بیمه گر می باشد.

(2/14) - چنانچه این بیمه بـه صورت ارزش اضافی باشد، شرط زیر رعایت خواهد شد: فرض می شود کـه قیمت توافقی کالا برابر با جمع کل مبلغ بیمه شده تحت بیمه نامه اولیه و کلیه بیمه نامه های ارزش اضافی دیگر کـه توسط بیمه گذار تحصیل شده است، می باشد. تعهد بیمه گر با توجه بـه نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با جمع کل مبلغ بیمه شده، خواهد بود. در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف بـه ارائه مدارک مربوط بـه مبالغ بیمه شده تحت کلیه بیمه نامه های دیگر بـه بیمه گر می باشد.

منافع حاصل از بیمه

15 - این بیمه 1/15 - بیمه گذاری را تحت پوشش قرار می دهد کـه ادعای خسارت می کند، اعم از اینکه قرارداد بیمه توسط او یا از سوی او منعقد شده یا بیمه نامه بـه او منتقل شده باشد. 2/15 - بـه حمل کنندگان کالا و سایر امانت گیران کالای مورد بیمه تسری نمی یابد و آنان را منتفع نمی کند.

به حداقل رساندن خسارات

وظایف بیمه گذار

16 - بیمه گذار، کارکنان و نمایندگان او در مورد خسارت قابل جبران موظف اند: (1/16) - هر گونه اقدام معقول کـه جهت دفع یا بـه حداقل رساندن چنین خسارتی موثر است را انجام دهند. (2/16) - امکان اقامه دعوی و احقاق حق علیه حمل کنندگان، تحویل گیرندگان کالا یا هر شخص ثالث را کاملاً حفظ کنند. در مقابل، بیمه گر علاوه بر سایر خسارات قابل پرداخت تحت این بیمه نامه، هزینه های متناسب و معقولی کـه بیمه گذار جهت انجام این وظایف متحمل شده است را جبران می نماید.

عدم اسقاط حق

اجتناب از تاخیر

قانون و عرف

۱۹ - این بیمه تابع قانون بیمه و عرف کشور ایران است.

شرایط بیمه گران کالا: مجموعه شرایط (C)

خطرات مشمول بیمه

خطرات تحت پوشش

۱ - این بیمه خطرات زیر بـه جز موارد استثنا شده در بندهای ۴، ۵، ۶، ۷ را پوشش می دهد.

(۱/۱) - تلف شدن یا آسیب دیدن مورد بیمه کـه بـه طور منطقی مرتبط با یکی از موارد زیر باشد:

(۱/۱/۱) - آتش سوزی یا انفجار.

(۲/۱/۱) - بـه گل نشستن، زمینگیر شدن و برخورد با کف دریا، غرق شدن یا واژگون شدن کشتی یا شناور.

(۳/۱/۱) - واژگون شدن یا از راه یا از خط خارج شدن وسیله حمل زمینی.

(۴/۱/۱) - تصادم یا برخورد کشتی، شناور یا هر وسیله حمل دیگر با هر جسم خارجی بـه غیر از آب.

(۵/۱/۱) - تخلیه کالا در بندر اضطراری.

(۲/۱) - تلف شدن یا آسیب دیدن کالای مورد بیمه کـه علت آن یکی از امور زیر باشد:

(۱/۲/۱) - فدا کردن کالا در جریان خسارت عمومی.

(۲/۲/۱) - بـه دریا انداختن کالا جهت سبک سازی کشتی.

خسارت همگانی

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

مسئولیت مشترک در تصادم

استثنائات

۴ - این بیمه بـه هیچ وجه شامل خطرات زیر نمی گردد:

(۱/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه قابل انتساب بـه سوء عمل ارادی بیمه گذار

(۲/۴) - نشت و ریزش عادی، کسری عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی کالای مورد بیمه.

(۴/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه بـه علت عیب ذاتی یا ماهیت کالای مورد بیمه.

(۷/۴) - آسیب عمدی یا تخریب عمدی کالای مورد بیمه یا هر قسمت از آن از سوی هر شخص متخلف (۸/۴) - تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ای کـه مستقیم یا غیر مستقیم بـه علت یا ناشی از کاربرد هر نوع سلاح یا وسیله ای باشد کـه با انرژی اتمی یا شکست هسته ای و یا ترکیب هسته ای یا واکنش مشابه دیگر یا نیرو یا ماده رادیو اکتیو کار کند.

۵ -

(۱/۵) - این بیمه بـه هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

۶ - این بیمه بـه هیچ عنوان، تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه هایی را کـه علت اصلی آنها یکی از موارد زیر باشد جبران نمی کند: (۱/۶) - جنگ، جنگ داخلی، انقلاب، شورش، قیام و یا زد و خوردهای داخلی ناشی از این امور یا هر گونه عمل خصمانه توسط یا بر علیه یکی از دو قدرت متخاصم. (۲/۶) - توقیف، ضبط، مصادره، تصرف یا اثرات ناشی از این امور یا اثرات ناشی از اقدام بـه شروع آنها. (۳/۶) - مین، اژدر و بمب های مترو کـه یا سایر سلاح های جنگی بـه جا مانده و متروکه.

۷ - این بیمه نامه بـه هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

(۲/۷) - اعتصاب، تعطیل محل کار، درگیری های کارگری، آشوب ها و یا اغتشاشات داخلی.

(۴/۷) - عمل هر شخصی با انگیزه سیاسی عقیدتی یا مذهبی

مدت اعتبار بیمه نامه

شرط حمل

8 -

(4/1/8) - بـه مجرد انقضای 60 روز از تخلیه کامل کالای مورد بیمه از کشتی در آخرین بندر تخلیه.

بیشتر بخوانید:

آرای دیوان عدالت اداری مرتبط با موضوعات صنعت و تولید

خاتمه قرارداد حمل و نقل

تغییر سفر

10 -

خسارات

نفع بیمه ای

11 -

هزینه حمل تا مقصد نهایی

12 - هرگاه در اثر تحقق یکی از خطرات تحت پوشش این بیمه، حمل موضوع بیمه در بندر یا محلی بـه غیر از مقصد کالای بیمه شده خاتمه یابد، بیمه گر هر گونه هزینه های اضافی کـه بـه طور معقول و متعارف برای تخلیه، نگهداری و ارسال مورد بیمه بـه مقصد توسط بیمه گذار تحمل شده است را جبران خواهد نمود. مقررات این بند شامل هزینه های نجات یا خسارت همگانی نبوده و استثنائات مندرج در بندهای 4، 5، 6، 7 در مورد آن صادق خواهد بود و نیز شامل هزینه های ناشی از تقصیر، غفلت، ورشکستگی یا قصور در انجام تعهدات مالی بیمه گذار یا کارکنان وی نمی گردد.

خسارت کلی فرضی

ارزش اضافی

14 -

منافع حاصل از بیمه

15 - این بیمه

(1/15) - بیمه گذاری را تحت پوشش قرار می دهد کـه ادعای خسارت می کند، اعم از اینکه قرارداد بیمه توسط او یا از سوی او منعقد شده یا بیمه نامه بـه او منتقل شده باشد.

(2/15) - بـه حمل کنندگان کالا و سایر امانت گیران کالای مورد بیمه تسری نمی یابد و آنان را منتفع نمی کند.

به حداقل رساندن خسارات

وظایف بیمه گذار

16 - بیمه گذار، کارکنان و نمایندگان او در مورد خسارت قابل جبران موظف اند:

(1/16) - هر گونه اقدام معقول کـه جهت دفع یا بـه حداقل رساندن چنین خسارتی موثر است را انجام دهند.

(2/16) - امکان اقامه دعوی و احقاق حق علیه حمل کنندگان، تحویل گیرندگان کالا یا هر شخص ثالث را کاملاً حفظ کنند. در مقابل، بیمه گر علاوه بر سایر خسارات قابل پرداخت تحت این بیمه نامه، هزینه های متناسب و معقولی کـه بیمه گذار جهت انجام این وظایف متحمل شده است را جبران می نماید.

بیشتر بخوانید: