آیین نامه فنی کنترل و کاهش آلودگی ها مصوب 1397/06/21

آیین نامه فنی کنترل و کاهش آلودگی ها مستند به ماده 2 قانون هوای پاک 1396 مصوب 1397/06/21 هیأت وزیران

شناسنامه آیین نامه فنی موضوع ماده 2 قانون هوای پاک

شماره روزنامه رسمی: 21448

تاریخ روزنامه رسمی: 1397/08/09

شماره ابلاغ: 100602

تاریخ ابلاغ: 1397/07/30

مرجع تصویب: هیأت وزیران 

تاریخ تصویب: 1397/06/21 

بیشتر بخوانید:

مقررات مرتبط با آیین نامه فنی کنترل و کاهش آلودگی ها (مقررات هوای پاک)

محیط زیست و منابع طبیعی در آرای وحدت رویه قضایی

محیط زیست و منابع طبیعی در آرای دیوان عدالت اداری

موضوعات محیط زیست و منابع طبیعی در نظریات مشورتی

مقررات مرجع:

ماده (2) قانون هوای پاک مصوب 1396: تمامی اشخاص، دستگاهها و مؤسسات اعم از دولتی و غیردولتی و دستگاههایی کـه شمول قانون بر آنها مستلزم ذکر و یا تصریح نام است و تمامی اشخاص مستقر در مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی، مناطق ویژه اقتصادی، شهرک ها و نواحی صنعتی موظفند تا مقررات این قانون را رعایت نمایند. سازمان مسؤول نظارت بر حسن اجرای این قانون می باشد. آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی های موضوع این قانون توسط سازمان تهیه و بـه تصویب هیات وزیران می رسد.

متن آیین نامه فنی موضوع ماده 2 قانون هوای پاک

هیأت وزیران در جلسه 1397/06/21 بـه پیشنهاد شماره 43693 ـ 1 مورخ 1396/11/01 سازمان حفاظت محیط زیست و بـه استناد ماده (2) قانون هوای پاک مصوب 1396 آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها (موضوع ماده (2) قانون یاد شده) را بـه شرح زیر تصویب کرد:

ماده 1 ـ در این آیین نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط بـه کار می روند:

الف ـ قانون: قانون هوای پاک مصوب 1396.

ب ـ سازمان: سازمان حفاظت محیط زیست.

پ ـ شهرهای دارای اولویت: شهرهای واجد شرایط برنامه ریزی ویژه جهت کاهش آلودگی هوا شامل تهران، کرج، مشهد، شیراز، اصفهان، تبریز، اراک و اهواز.

ماده 2 ـ وزارت نفت موظف است بر اساس جدول زیر نسبت بـه تامین و عرضه سوخت خودرو در سراسر کشور اقدام کند:

تبصره 1 ـ تولید و توزیع (70) میلیون لیتر بنزین یورو (4) در روز منوط بـه عدم تجاوز سقف میزان مصرف بنزین کشور از (85) میلیون لیتر در روز می باشد.

تبصره 2 ـ از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه باید در تمام شهرهای دارای اولویت، سوخت بنزین یورو (4) و نفت ـ گاز یورو (4) در سقف مقرر در جدول مذکور در دسترس باشد.

تبصره 3 ـ وزارت نفت موظف است از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه، نسبت بـه توزیع سوخت نفت ـ گاز یورو (4) مورد نیاز در جایگاه های سوخت موضوع فهرست پیوست کـه تایید شده بـه مهر دفتر هیأت دولت است، اقدام کند.

ماده 3 ـ اصلاح 1397/06/31 ـ از ابتدای سال 1400 کل سوخت تولیدی بنزین و نفت ـ گاز کشور بر اساس استاندارد ملی خواهد بود.

ماده 3 ـ سازمان ملی استاندارد ایران موظف است ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تدوین استاندارد ملی سوخت گاز طبیعی و ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تدوین استاندارد ملی روغن موتور اقدام و مراحل اجباری شدن آن را از ابتدای سال 1400 از طریق شورای عالی استاندارد پیگیری کند.

تبصره ـ سازمان ملی استاندارد ایران موظف است ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تدوین استاندارد ملی سوخت گاز طبیعی و ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تدوین استاندارد ملی سوخت های بنزین و نفت ـ گاز و روغن موتور اقدام و مراحل اجباری شدن آن را از ابتدای سال 1400 از طریق شورای عالی استاندارد پیگیری کند.

ماده 4 ـ اصلاح 1402/10/20 ـ برنامه زمانی اعمال استاندارد آلایندگی خودورها، موتورسیکلت ها و وسایل نقلیه غیر جاده ای تولید داخل و وارداتی به شرح جدول زیر تعیین می شود:

تبصره ـ الحاق 1402/10/20 ـ استاندارد آلایندگی یورو (۵) به همراه صافی (فیلتر) جاذب ذرات منوط به تجهیز صافی (فیلتر) به صورت کارخانهای ایام و پایش عملکرد آن توسط سامانه الکترونیکی خودرو

تبصره 1 ـ منسوخ 1402/10/20 ـ شرکت های خودروساز موظفند بـه جهت کاهش میزان آلایندگی و مصرف سوخت خودروهای تولیدی تا شش سال، سالانه بـه میزان پنج درصد (5%) مصرف سوخت در سبد محصولات تولیدی خود را کاهش دهند.

تبصره 2 ـ منسوخ 1402/10/20 ـ کارگروهی متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نفت و وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط زیست، موظفند ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه، برنامه جایگزینی خودرو و موتور سیکلت فرسوده را تهیه و جهت تصویب بـه هیئت وزیران ارایه نماید. منابع لازم جهت اعطای تسهیلات قرض الحسنه برای متقاضیان جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تامین می شود.

تبصره 3 – منسوخ 1401/09/09 ـ خودروهای وارداتی بـه استثنای کامیون های وارداتی موضوع بند (ث) ماده (30) قانون احکام دایمی برنامه های توسعه کشور مصوب 1395 با استاندارد یورو (6) یا یورو (5) EEV، ملزم بـه رعایت استاندارد روز اروپا می باشند.

ماده 5 ـ سازمان موظف است ظرف یک سال از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه فرایند آزمون های تایید نوع و تطابق تولید را بروز رسانی کند. تاییدیه آزمون های آلایندگی در صورتی معتبر است کـه توسط آزمایشگاه ها و مراکز آزمون داخلی و خارجی مورد تایید سازمان انجام شده باشد. سازمان موظف است فرایند صدور تاییدیه حدود مجاز آلایندگی را بـه صورت ماشینی (مکانیزه) و از طریق درگاه اینترنتی انجام دهد.

ماده 6 ـ سازمان موظف است بـه منظور اطمینان از احراز صحت همه بخش های فرایند تایید حدود مجاز آلایندگی، نسبت بـه نمونه برداری و انجام آزمون های تطابق تولید اقدام کند. عدم احراز حدود مجاز آلایندگی، منجر بـه توقف تولید، توقف شماره گذاری و اجرای مجدد ضوابط آلایندگی می شود.

ماده 7 ـ سازمان ملی استاندارد ایران موظف است ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تدوین و ابلاغ استاندارد مشخصات و ویژگی های تجهیزات کاهش آلایندگی خودرویی شامل واکنش گر سه راهه، پالایش گر (فیلتر)های جاذب دوده، انتخابی کاهنده اکسیدهای نیتروژن، حذف آمونیاک و اکسیداسیون دیزل و همه افزودنی های این تجهیزات مانند محلول رقیق آمونیاک (محلول ادبلو) و افزودنی های پالایش گر (فیلتر)های دوده اقدام و مراحل اجباری شدن آن را از طریق شورای عالی استاندارد پیگیری کند.

ماده 8 ـ وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است میزان حقوق ورودی خودروهای پایه گازسوز، برقی و تمام هیبریدی و اجزا و قطعات مربوط را بـه صورت سالانه با حداقل تعرفه ممکن جهت تصویب بـه هیأت وزیران ارایه کند.

ماده 9 ـ وزارت نفت موظف است ضمن برنامه ریزی برای توسعه استفاده از خودروهای گازسوز، قیمت سوخت گاز خودروهای گازسوز را بـه نحوی بـه مراجع ذی ربط قیمت گذاری پیشنهاد کند کـه مزیت نسبی استفاده از سوخت گاز نسبت بـه سوخت مایع بـه میزان مؤثری حفظ شود.

ماده 10 ـ نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است تمهیدات لازم برای ثبت اطلاعات نوع خودرو، سوخت خودرو، سطح استاندارد آلایندگی در زمان ساخت، تجهیزات خاص پایش (کنترل) آلایندگی نظیر پالایش گر (فیلتر)های دوده و کاهنده اکسیدهای نیتروژن و نصب تجهیزات جدید پایش (کنترل) آلایندگی (رتروفیت) را بر اساس اعلام سازمان بـه نحوی اعمال کند کـه اطلاعات مذکور در سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران (سیمفا) قابل دسترسی باشد.

ماده 11 ـ منسوخ 1402/10/17 ـ شماره گذاری موتورسیکلت بنزینی منوط بـه اسقاط یک دستگاه موتورسیکلت است. موتورسیکلت های برقی از شرط اسقاط معاف هستند.

تبصره ـ پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است نسبت بـه اعمال محدودیت های قانونی تردد موتورسیکلت های بنزینی فرسوده از جمله ماده (8) قانون و ماده (18) قانون رسیدگی بـه تخلفات رانندگی مصوب 1389 اقدام کند.

ماده 12 ـ منسوخ 1402/10/17 ـ تولیدکنندگان و وارد کنندگان موتورسیکلت از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه موظفند ده درصد (10%) سبد محصولات هر دوره سه ماهه خود را بر مبنای تعداد تولید، بـه موتورسیکلت برقی اختصاص دهند و در صورت عدم امکان، بـه ازای شماره گذاری هر دستگاه موتورسیکلت از میزان ده درصد (10%) مذکور، سه دستگاه موتورسیکلت فرسوده از رده خارج کنند.

ماده 13 ـ صدور مجوز جدید برای شرکت های حمل و نقل پیک موتوری منوط بـه برقی بودن کل ناوگان موتورسیکلت مورد استفاده آنها در شهرهای دارای اولویت است. همچنین تمدید مجوز شرکت های حمل و نقل پیک موتوری موجود از ابتدای سال 1399 مشمول حکم این ماده می شود.

ماده 14 ـ دستگاه های موضوع ماده (5) قانون مدیریت خدمات کشوری مصوب 1386 موظفند تا پایان سال 1397 کلیه ناوگان موتورسیکلت ملکی شهری خود را در شهرهای دارای اولویت بـه موتورسیکلت برقی تبدیل کنند. وسایل نقلیه امدادی موضوع بند (100) ماده (1) آیین نامه راهنمایی و رانندگی موضوع تصویب نامه شماره 20873/ت29169هـ مورخ 1384/04/08 و اصلاحات بعدی آن از شمول این ماده مستثنی هستند.

ماده 15 ـ حدود مجاز معاینه فنی کلیه وسایل نقلیه بـه تفکیک نوع خودرو، سوخت و تجهیزات کاهنده آلایندگی توسط سازمان و با اخذ نظر از وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و کشور تعیین می شود.

ماده 16 ـ اصلاح 1399/05/05 ـ وزارت نفت از طریق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران موظف است با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و با رعایت قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی مصوب 1398 نسبت بـه تکمیل طرح "کهاب" (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارات بنزین) در کلیه مبادی مربوط، اعم از انبارهای نفت، جایگاه های عرضه سوخت بنزین و نفتکش ها با رعایت بندهای زیر اقدام کند:

1 ـ کلیه جایگاه های بنزین باید نسبت بـه نصب تجهیزات و بهره برداری کامل از طرح "کهاب" بر اساس زمان بندی زیر اقدام کنند:

الف ـ جایگاه های تازه تاسیس در زمان بهره برداری از ابتدای مهر ماه سال 1399.

ب ـ اصلاح 1401/11/12 ـ سایر جایگاه ها با اولویت جایگاه های داخل محدوده شهری کلان شهرها تا پایان سال ۱۴۰۳.

پ ـ منسوخ 1401/11/12 ـ سایر جایگاه ها تا پایان سال 1401.

تبصره 1 ـ جایگاه های داخل محدوده شهری (خصوصا جایگاه های مجاور مناطق مسکونی، مراکز آموزشی، مراکز درمانی، اداری، نظامی و مانند آن) و همچنین جایگاه های دارای بالاترین میزان فروش روزانه، در اولویت اجرای طرح خواهند بود.

تبصره 2 ـ در صورت عدم اجرای هر یک از بندهای فوق در زمان های مقرر، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران مجاز بـه عدم پرداخت پنجاه درصد (50%) حق کسری مجاز (چهل و پنج لیتر در ده هزار لیتر) بـه جایگاه داران خواهد بود.

2 ـ بازپرداخت سرمایه گذاری بخش خصوصی در اجرای بند (1) این ماده، از محل حق اجرای طرح "کهاب" بـه ازای هر لیتر فروش بنزین، متناسب با میزان سرمایه گذاری و بدون احتساب عوارض و مالیات بر ارزش افزوده با توجه بـه نکات زیر انجام می شود:

الف ـ شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران مجاز است در چهارچوب مصوبات شورای پول و اعتبار نسبت بـه تفاهم با بانک های عامل جهت پرداخت تسهیلات انجام طرح "کهاب" اقدام کند.

ب ـ شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران موظف است، منابع لازم برای بازپرداخت را در چهارچوب قوانین بودجه سنواتی تا سقف چهار سال متناسب با مجموع میزان سرمایه گذاری اجرای طرح با لحاظ عدم النفع ناشی از عدم دریافت کارمزد جایگاه داران در دوران تعطیلی بابت نصب تجهیزات کـه براساس متوسط فروش یک سال قبل جایگاه پرداخت خواهد شد، منظور کند.

تبصره ـ حق اجرای طرح "کهاب" از محل فروش هر لیتر فرآورده بنزین براساس توافق سازمان برنامه و بودجه کشور و وزارت نفت بـه صورت خالص و بدون احتساب عوارض و مالیات بر ارزش افزوده، تعیین می شود.

3 ـ شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران موظف است انبارهای نگهداری و توزیع فرآورده های نفتی را بـه تجهیزات مورد نیاز طرح "کهاب" از محل بودجه مصوب طرح یاد شده بـه شرح زیر مجهز کند:

الف ـ انبارهای تازه تاسیس از ابتدای مهرماه سال 1399.

ب ـ اصلاح 1401/11/12 ـ سایر انبارها با اولویت جایگاه های داخل محدوده شهری کلان شهرها تا پایان سال ۱۴۰۳.

پ ـ منسوخ 1401/11/12 ـ انبارهای محدوده شهری با اولویت مراکز استان ها تا پایان سال 1401.

4 ـ اصلاح 1401/11/12 ـ تجهیز کلیه نفتکش هایی کـه اقدام بـه حمل بنزین بـه جایگاه ها می کنند، تا پایان سال 1403 بـه تجهیزات طرح "کهاب" الزامی است.

5 ـ اصلاح 1401/11/12 ـ جابجایی سوخت بنزین در سراسر کشور از ابتدای سال 1404، صرفاً توسط نفتکش های مجهز بـه تجهیزات طرح "کهاب" انجام می شود.

6 ـ وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی موظف است بر رعایت حدود مواجهه شغلی با ترکیبات آلی فرار برای شاغلان جایگاه های بنزین نظارت کند و در صورت بالاتر بودن مفاد پایش از حدود مجاز، وفق ضوابط و مقررات اقدام نماید.

7 ـ وزارت نفت موظف است با همکاری سازمان ملی استاندارد ایران، پیش نویس استانداردهای لازم مرتبط با طرح "کهاب" را ظرف شش ماه تهیه و برای تصویب بـه عنوان استاندارد ملی بـه سازمان ملی استاندارد ایران ارایه کند.

8 ـ وزارت نفت موظف است گزارش پیشرفت طرح "کهاب" را در مقاطع زمانی شش ماهه بـه سازمان برنامه و بودجه کشور و سازمان حفاظت محیط زیست ارایه کند.

9 ـ وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سازمان ملی استاندارد ایران موظفند گزارش عملکرد خود را در مقاطع زمانی شش ماهه بـه سازمان حفاظت محیط زیست ارایه کنند.

ماده 17 ـ کلیه دستگاه های اجرایی موضوع ماده (5) قانون مدیریت خدمات کشوری در تهران از ابتدای سال 1398 و در دیگر شهرهای دارای اولویت از ابتدای سال 1399، در صورت نیاز بـه استفاده از وسایل نقلیه نیمه سنگین و سنگین اعم از خرید موردی یا خرید در قالب قرارداد پیمانکاری ملزم بـه استفاده از وسایل نقلیه دیزلی با عمر کمتر از پنج سال، دیزلی دارای پالایشگر (فیلتر) دوده استاندارد، گازسوز یا برقی هستند.

ماده 18 ـ سازمان ملی استاندارد ایران موظف است ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تدوین استاندارد ملی راهبری و نگهداری ایستگاه های پایش آلودگی هوا شامل همه آلاینده های معیار، آزمایشگاه مرجع برای صحت سنجی (کالیبراسیون) گازهای مرجع و تجهیزات مربوط اقدام و مراحل اجباری شدن آن را از طریق شورای عالی استاندارد پیگیری کند.

ماده 19 ـ سازمان ملی استاندارد ایران موظف است با همکاری سازمان و سازمان هواشناسی کشور ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه نسبت بـه تهیه فهرست تجهیزات مورد تایید برای پایش آلودگی هوا و اطلاع رسانی آن در درگاه اینترنتی سازمان ملی استاندارد ایران اقدام و فهرست مذکور را بـه صورت سالانه بروزرسانی کند. تامین هرگونه تجهیزات پایش آلایندگی هوا خارج از فهرست مذکور توسط دستگاه هایی کـه بـه نحوی از بودجه عمومی یا کمک های دولتی استفاده می کنند، ممنوع است.

ماده 20 ـ بـه منظور هم افزایی در بهره برداری از دستگاه های سنجش آلودگی هوا، کلیه دستگاه های اجرایی و شهرداری های دارای دستگاه های مذکور موظفند ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه امکان دسترسی برخط اطلاعات و خروجی های دستگاه های مذکور را بـه صورت تعاملات الکترونیکی (وب سرویس) و از طریق شبکه ملی پایش آلودگی هوا فراهم کنند. سازمان موظف است ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه شبکه ملی پایش موضوع این ماده را در آن سازمان ایجاد کند. کارگروهی با مسئولیت سازمان و عضویت وزارتخانه های ارتباطات و فناوری اطلاعات، بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، راه و شهرسازی (سازمان هواشناسی کشور) و کشور و مسئولیت هماهنگی های اجرایی لازم بـه منظور استفاده بهینه از امکانات موجود در کشور در خصوص موضوع این ماده را بر عهده دارد.

ماده 21 ـ سازمان موظف است اقدامات لازم برای برخط کردن داده های آلودگی هوای کل کشور و اطلاع رسانی عمومی از جمله از طریق درگاه اینترنتی را ظرف یک سال انجام دهد.

ماده 22 ـ وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی موظف است برآورد سالانه تخمین هزینه های مستقیم آلودگی هوا در خصوص بیماری ها و مرگ و میرهای منتسب بـه آلودگی هوا را بـه تفکیک آلاینده های معیار و شهرهای دارای اولویت کشور منتشر کند.

ماده 23 ـ اصلاح 1402/03/28 ـ

۱- شرکت های پالایش نفت مکلفند با اجرای طرح های ارتقاء کیفیت نفت کوره از سال ۱۴۰۶ نسبت بـه تولید نفت کوره مطابق استاندارد ملی اقدام نمایند.

۲ - وزارت نیرو مکلف است با همکاری سازمان برنامه و بودجه کشور و وزارت نفت با استفاده از ظرفیت ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور مصوب ۱۳۹۴، با تصویب شورای اقتصاد از طریق افزایش ظرفیت نیروگاه های تجدیدپذیر از سال ۱۴۰۳ سالانه مصرف نفت کوره را در نیروگاه های کشور نسبت بـه عملکرد سال ۱۴۰۱ بـه میزان ده درصد (۱۰) کاهش دهد.

3 ـ وزارتخانه های نفت و نیرو مکلفند حسب مورد برنامه زمان بندی اجرای طرح های ارتقاء کیفیت نفت کوره پالایشگاه ها مطابق استاندارد ملی و افزایش ظرفیت نیروگاه های تجدیدپذیر را حداکثر ظرف دو ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه بـه تایید سازمان حفاظت محیط زیست برسانند.

ماده 24 ـ سازمان موظف است نسبت بـه تولید سیاهه انتشار آلاینده های هوا در شهرهای دارای اولویت، اقدام و نتیجه را تا پایان شهریور ماه سال 1398 بـه صورت سامانه پویا با قابلیت بروز رسانی ارایه کند.

تبصره ـ سازمان هواشناسی کشور موظف است الگو (مدل) های پیش بینی آلودگی هوا مبتنی بر استفاده از اطلاعات سامانه سیاهه انتشار موضوع این ماده و اطلاعات ایستگاه های پایش آلودگی هوا را بـه نحوی تهیه کند کـه تا شش ماه پس از دریافت سیاهه انتشار امکان ارایه اطلاعات پیش بینی آلودگی هوا از طریق الگو (مدل) های مذکور بـه مراجع ذی ربط و هشدار و آگاهی بخشی عمومی در این خصوص فراهم شود.

ماده 25 ـ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی موظفند تا پایان سال تحصیلی 1398 ـ 1397 حسب مورد و با همکاری سازمان نسبت بـه ایجاد و ساماندهی رشته ها و گرایش های مرتبط با آلودگی هوا با هدف تربیت متخصص مورد نیاز در پایش آلودگی هوا و امور مرتبط اقدام کنند.

ماده 26 ـ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری موظف است ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه با همکاری سازمان و سازمان ملی استاندارد ایران دستورالعمل اجرایی بهره گیری کامل از خدمات آزمایشگاه های تخصصی عضو شبکه آزمایشگاه های علمی ایران (شاعا) را برای پایش و ارزیابی کیفیت هوا و منابع انتشار آلودگی هوا بـه نحوی تدوین کند کـه نیاز بـه آزمایشگاه های خارج از کشور در این خصوص برطرف شود.

ماده 27 ـ مسئولیت نظارت بر اجرای این آیین نامه بر عهده سازمان بوده و سازمان موظف است گزارش نحوه اجرا و عملکرد این آیین نامه را در مقاطع زمانی شش ماهه بـه دفتر هیأت دولت ارایه کند.

معاون اول رئیس جمهور، اسحاق جهانگیری