آیین نامه جزء 3 بند (ث) ماده 57 قانون برنامه هفتم پیشرفت مصوب 1403/12/05

آیین نامه جزء 3 بند (ث) ماده 57 قانون برنامه هفتم پیشرفت با موضوع برنامه سیر قطارهای باری مشتمل بر 6 ماده مصوب 1403/12/05 هیات وزیران 

شناسنامه آیین نامه جزء 3 بند (ث) ماده 57 قانون برنامه هفتم پیشرفت:

شماره روزنامه رسمی: 

تاریخ روزنامه رسمی: 

شماره ابلاغ: 191801

تاریخ ابلاغ: 1403/12/11

مرجع تصویب: هیات وزیران

تاریخ تصویب: 1403/12/05

بیشتر بخوانید:

مقررات برنامه هفتم پیشرفت 

مقررات حمل و نقل زمینی 

تولید و صنعت در نظریات مشورتی 

موضوعات صنعت و تولید در آرای دیوان عدالت اداری  

مقررات مرجع:

جزء 3 بند (ث) ماده 57 قانون برنامه هفتم پیشرفت: شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است قطارهای باری را بـه صورت برنامه ای مبدأ ـ مقصد سیر دهد و مجوز تشکیل و سیر قطار (قطار کامل) را بـه بخش خصوصی، غیردولتی و تعاونی اعطا کند، بـه نحوی کـه تا پایان سال دوم برنامه، سیر تمامی قطارهای باری کشور بـه صورت منظم و برنامه ای انجام شود. آئین نامه اجرائی این جزء، با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی تهیه می شود و بـه تصویب هیأت وزیران می رسد. وزارت راه و شهرسازی مکلف است گزارش عملکرد این جزء را هر شش ماه یک بار بـه کمیسیون عمران مجلس ارسال نماید.

متن آیین نامه جزء 3 بند (ث) ماده 57 قانون برنامه هفتم پیشرفت:

هیئت وزیران در جلسه 1403/12/5 بـه پیشنهاد شماره 02 /100 /140537 مورخ 1403/9/5 وزارت راه و شهرسازی و بـه استناد جزء (3) بند (ث) ماده (57) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403، آیین نامه اجرایی جزء مذکور را بـه شرح زیر تصویب کرد:

ماده 1 ـ در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط بـه کار می روند:

1 ـ راه آهن: شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران.

2 ـ قطار برنامه ای: قطار باری که حرکت آن از یک مبدأ مشخص بـه یک مقصد مشخص با میزان بار مشخص بـه صورت فصلی، برنامه ریزی و اجرا شده و برنامه زمان بندی حرکت آن یک ماه زودتر از شروع فصل جدید اعلام عمومی می شود.

3 ـ قطار کامل: مجموعه ای از یک یا چند واگن و یک یا چند کشنده ریلی (لکوموتیو) متصل بـه هم، بـه همراه نیروهای راهبر که با رعایت مقررات عمومی سیر و حرکت راه آهن در چهارچوب قطار برنامه ای سیر می نماید.

4 ـ کارور (اپراتور) قطار: شخص حقوقی در بخش خصوصی، غیردولتی و تعاونی که بـه صورت شرکت حمل و نقل ریلی موضوع ماده (1) قانون دسترسی آزاد بـه شبکه حمل و نقل ریلی مصوب 1384 با اصلاحات و الحاقات بعدی آن تأسیس می شود و مجوز تشکیل و سیر قطار کامل را با رعایت تعهدات موضوع ماده (4) این آیین نامه از راه آهن دریافت نموده است.

ماده 2 ـ راه آهن موظف است تا پایان سال دوم برنامه، کلیه قطارهای باری را بـه صورت برنامه ای سیر دهد و در صورت تقاضا نسبت بـه صدور مجوز تشکیل قطار کامل برای متقاضی کارور (اپراتور) قطار اقدام نماید.

تبصره ـ برقراری قطار کامل با توجه بـه زمان نگهداری خطوط و ابنیه فنی و ظرفیت موجود و با رعایت اولویت بندی از طرف راه آهن انجام خواهد شد.

ماده 3 ـ قطار کامل از مبدأ تا مقصد بـه صورت یکسره سیر نموده و هیچ انفصال و توقف واگنی در طول مسیر اعمال نمی شود.

تبصره – انفصال، صرفاً در مواقع تعمیری شدن واگن یا کشنده ریلی (لکوموتیو) و نیز در صورت ضرورت تغییر آرایش قطار بـه دلیل تغییر در شیب و فراز، انجام می شود.

ماده 4 ـ تعهدات کارور (اپراتور) قطار بـه شرح زیر است:

1 ـ تأمین ناوگان آماده بـه کار (کشنده ریلی و واگن باری)، راننده کشنده ریلی (لکوموتیوران)، رئیس قطار باری، تأمین بار، بارگیری، تخلیه، تعمیرات و نگهداری ناوگان تحت مسئولیت در مبدأ و مقصد و طول مسیر بـه نحوی که خللی در سیر قطار بـه وجود نیاید.

تبصره ـ در صورت تأمین موارد فوق توسط راه آهن، هزینه های مربوط مطابق توافق کارور (اپراتور) قطار و راه آهن محاسبه و اخذ می گردد.

2 ـ انجام انواع تعمیرات و تأمین قطعات یدکی مورد نیاز واگن ها و کشنده های قطار کامل جهت حفظ آماده بـه کاری و ضریب اطمینان برای سیر روان و ایمن قطار در مسیر قطار برنامه ای.

3 ـ حفظ سلامت بار و واگن در حین سیر و همچنین در زمان توقف واگن تعمیری در ایستگاه های بین راه در چهارچوب قوانین و مقررات مربوط.

ماده 5 ـ تعهدات راه آهن بـه شرح زیر است:

1 ـ آماده سازی و تأمین شبکه زیربنایی راه آهنی بـه طوری که قطارهای کامل و برنامه ای در مدت زمان توافق شده بتوانند از آن استفاده نمایند.

2 ـ تنظیم زمان بندی سیر قطارهای کامل و برنامه ای، بـه طوری که با انحراف زمانی توافق شده بـه ایستگاه مقصد برسد.

3 ـ انجام عملیات اتصال و انفصال (مانور)، تشکیل و تنظیم قطارهای کامل در ایستگاه های مبدأ و مقصد طبق برنامه زمان بندی توافق شده.

4 ـ جمع آوری (رسیدگی به) سوانح در هنگام بروز سوانح احتمالی و اختلال در سیر.

تبصره ـ تسهیم هزینه ها و جبران خسارات سوانح بین کارور (اپراتور) قطار و راه آهن طبق قوانین و مقررات مربوط خواهد بود.

ماده 6 ـ سایر مقررات مرتبط با موضوع این آیین نامه، تابع قوانین و مقررات مربوط از جمله قانون دسترسی آزاد بـه شبکه حمل و نقل ریلی مصوب 1384 با اصلاحات بعدی آن خواهد بود.

محمدرضا عارف ـ معاون اول رئیس جمهور