آیین نامه جزء ۸ بند (ب) ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم پیشرفت مصوب ۱۴۰۴/۰۴/۲۲

آیین نامه جزء ۸ بند (ب) ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم پیشرفت با موضوع برنامه سرمایه گذاری توسعه زیرساخت های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه ای و بخش خصوصی مصوب ۱۴۰۴/۰۴/۲۲ هیات وزیران

شناسنامه آیین نامه جزء ۸ بند (ب) ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم پیشرفت:

شماره روزنامه رسمی: 
تاریخ روزنامه رسمی: 
شماره ابلاغ: ۷۲۱۰۳ 
تاریخ ابلاغ: ۱۴۰۴/۰۵/۱۱
مرجع تصویب: هیات وزیران
تاریخ تصویب: ۱۴۰۴/۰۴/۲۲ 

بیشتر بخوانید:
مقررات حمل و نقل زمینی 
مقررات برنامه هفتم پیشرفت
موضوعات صنعت و تولید در آرای دیوان عدالت اداری     
موضوعات صنعت و تولید در نظریات مشورتی     
 

مقررات مرجع:

جزء ۸ بند (ب) ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم پیشرفت 1403: وزارت راه و شهرسازی مکلف است با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت بـه تدوین برنامه سرمایه گذاری توسعه زیرساخت های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه ای و بخش خصوصی با اولویت بخشی بـه حمل بار مواد معدنی از طریق راه آهن متناسب با برنامه های تولید بخش معدن و صنایع معدنی در طول اجرای برنامه مبادرت ورزد.
آئین نامه اجرائی این جزء بـه طور مشترک توسط وزارتخانه های راه و شهر سازی و صنعت، معدن و تجارت مشتمل بر ارائه بسته های تشویقی سرمایه گذاری برای بخش خصوصی و اولویت بخشی بـه تأمین زیرساخت های مورد نیاز از طریق ظرفیت های ساخت داخل با رعایت قوانین مرتبط، ظرف سه ماه از لازم الاجرا شدن این قانون تهیه می شود و بـه تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.

متن آیین نامه جزء ۸ بند (ب) ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم پیشرفت:

هیات وزیران در جلسه 1404/4/22 به پیشنهاد وزارتخانه های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت و به استناد جزء (8) بند (ب) ماده (48) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403، آیین نامه اجرایی جزء یاد شده را به شرح زیر تصویب کرد:

ماده 1- در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند:
1- قانون: قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403.
2- وزارت صمت: وزارت صنعت، معدن و تجارت.
3- سازمان: سازمان برنامه و بودجه کشور.
4- سرمایه پذیر: وزارت راه و شهرسازی.
5- سرمایه گذار: سازمان های توسعه ای موضوع تصویب نامه شماره 158887/ت61722هـ مورخ 1402/9/04 و بخش خصوصی.
6- قرارداد مشارکت: قرارداد بین سرمایه پذیر و سرمایه گذار که طی آن مسئولیت ها و تعهدات متقابل برای انجام طرح (پروژه) مشتمل بر شیوه تأمین منابع مالی، جریان نقدینگی بازگشت اصل و سود سرمایه گذاری سرمایه گذار از محل منافع دوره بهره برداری، نرخ بازدهی، تأمین کالا و خدمات، تسهیم مخاطرات و محدودیت ها میان طرفین، حمایت ها و نحوه پوشش خطرات با ذکر مصادیق تعیین می شود.
7- برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی: برنامه ای شامل احداث خطوط جدید، احداث خطوط تجاری - صنعتی، تأمین ماشین آلات مکانیزه، افزایش ظرفیت شبکه با رفع گلوگاه های موجود، افزایش تعداد ناوگان و افزایش بهره وری ناوگان و شبکه مطابق جدول پیوست که به مهر دفتر هیئت دولت تأیید شده است.

ماده 2- چنانچه سرمایه گذار طرح (پروژه) صاحب بارهای ریلی باشد، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است، حمل بار سرمایه گذار در صد در صد (100%) طرح (پروژه) ایجاد شده به علاوه مازاد ظرفیت در شبکه موجود تا مقصد نهایی را تضمین کند.

ماده 3- سرمایه پذیر می تواند تا میزان پنجاه درصد (50%) از اعتبار مورد نیاز هر یک از ردیف های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین نامه را از محل منابع عمومی طرح های تملک دارایی های سرمایه ای یا از محل سایر اعتبارات مصوب مربوط و تحت اختیار، تأمین مالی نماید.

ماده 4- به منظور تشویق سرمایه گذاری حداکثری، مشوق های زیرتعیین می گردد:
1- شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است متناسب با قرارداد مشارکت، نسبت به تخصیص منابع درآمدی بارهای عبوری آن طرح (پروژه) به سرمایه گذار اقدام نماید.
2- در مواردی که سهم مشارکت یک سرمایه گذار در طرح (پروژه) های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی بیش از پنجاه درصد (50%) باشد، شرکت های معدنی و فولادی متناسب با قرارداد مشارکت، بار ریلی را تعهد می نمایند.
3- طرح (پروژه) های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین نامه، مشمول مشوق های طرح های صرفه جویی انرژی موضوع جزء (3) بند (پ) و بند (ت) ماده (46) قانون می باشند.
4- وزارت صمت موظف است با تأیید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نسبت به صدور مجوز واردات کشنده راه آهنی نو مورد نیاز این آیین نامه برای سرمایه گذار طرح (پروژه) با رعایت آیین نامه اجرایی جزء (2) بند (ث) ماده (57) قانون موضوع تصویب نامه شماره 191842/ت63440 هـ مورخ 1403/12/11 اقدام نماید.
5- درصورت تصویب شورای برنامه ریزی توسعه استان، بخشی از اعتبارات تبصره (6) ماده (14) قانون معادن مصوب 1377 با اصلاحات و الحاقات بعدی، برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه زیرساخت های راه آهنی با اولویت شهرستان هایی که معدن در آن واقع شده تخصیص می یابد.
6- سازمان مکلف است تخصیص و تأمین اعتبار طرح های تملک دارایی سرمایه ای برنامه های توسعه زیرساخت راه آهنی دارای مشارکت عمومی - خصوصی را متناسب با آورده سرمایه گذار و رعایت قوانین بودجه سنواتی و ماده (30) قانون برنامه و بودجه کشور مصوب 1351، در ردیف طرح های با اولویت قرار دهد.
7- هرگونه سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی، در صورت عبور از مناطق کمتر توسعه یافته، مشمول کلیه قوانین و مقررات مرتبط با سرمایه گذاری در مناطق کمتر توسعه یافته با رعایت قوانین و مقررات مربوط خواهد بود.

ماده 5- وزارت راه و شهرسازی موظف است گزارش اجرای این آیین نامه را هر شش ماه یکبار به هیات وزیران ارائه نماید.
محمدرضا عارف ـ معاون اول رئیس جمهور